Le kit carrosserie aérodynamique est conçu pour améliorer l'apparence, la rationalisation et la force d'appui. Les kits carrosserie faits maison ont un look exclusif et aident à personnaliser la voiture. Même les modèles de voitures obsolètes ont un aspect complètement différent si le kit carrosserie aérodynamique installé sur eux est en harmonie avec l'apparence de la voiture.
Instructions
Étape 1
Les pièces de kit carrosserie aérodynamiques les plus populaires sont les pare-chocs, les spoilers avec une aile, les garnitures de passage de roue et les seuils de porte. Les pare-chocs sont les pièces les plus encombrantes, les plus longues et les plus complexes. Après avoir terminé nous-mêmes la fabrication du pare-chocs aérodynamique, toutes les autres pièces du kit carrosserie peuvent être fabriquées à l'aide de la même technologie.
Étape 2
Collez le tracé du futur pare-chocs à partir des feuilles de mousse. Considérez toutes les fonctions aérodynamiques de la future pièce, à savoir la direction des flux d'air vers le radiateur et vers les freins avant. Cela nécessitera à la fois des feuilles de mousse épaisses et fines. Coupez la mousse de polystyrène avec une scie à métaux ou un fer à souder robuste avec une pointe en forme de métal mince. Collez les feuilles avec de la colle PVA.
Étape 3
À l'aide de l'ancien pare-chocs retiré, déterminez les points de fixation du nouveau. Découpez de nouveaux supports de montage dans une feuille de métal de 2 mm, percez-les, apprêtez et peignez.
Étape 4
Découpez le flan de mousse et fixez-le à la voiture. Affinez le design si vous le souhaitez. Vérifiez les points d'attache du futur pare-chocs. Retirez l'excédent. Découpez des ouvertures pour l'alimentation en air des freins avant, des niches pour l'installation de feux supplémentaires et antibrouillard.
Étape 5
Coupez la fibre de verre en bandes de 5 à 7 cm de large et de 40 à 50 cm de long. Placez chaque morceau sur du plexiglas ou du linoléum et appliquez de l'époxy dessus. Après avoir absorbé, collez au moule en mousse de pare-chocs. Collez la fibre de verre en plusieurs couches minces. Au niveau des joints, collez une bande sur l'autre de 1 à 1,5 cm. Après avoir terminé la couche intérieure de 2-3 mm d'épaisseur, posez un treillis métallique pour renforcer la structure. Renforcez particulièrement soigneusement les points de fixation du pare-chocs.
Étape 6
Les supports de pare-chocs dégraissés sont soudés au fil de renfort. Ensuite, sur le fil, une couche extérieure de fibre de verre est appliquée, 6 mm d'épaisseur en trois couches. Effectuez ces couches particulièrement soigneusement, sans bulles ou autres défauts. Le tissu de verre, soigneusement imprégné de résine époxy, tiendra bien les brackets. Ajoutez de la peinture à l'époxy pour la couche finale afin de masquer les rayures.
Étape 7
Une fois la résine complètement sèche et durcie, poncez le pare-chocs. Effectuez cette opération avec précaution. Si nécessaire, collez les zones requises avec une couche supplémentaire de fibre de verre. Procédez ensuite au ponçage final avec du papier émeri à grain fin.
Étape 8
Ne pas utiliser d'apprêt avant de peindre. Peindre avec un pistolet ou des bombes aérosols. Sécher la partie peinte à l'aide d'une lampe infrarouge (chauffage).
