De nombreux propriétaires de voitures pensent sérieusement à protéger leur cheval d'acier. Dans le contexte d'une technologie en constante évolution, installer une seule alarme antivol ne suffit pas toujours. Par conséquent, le plus fiable est un système de protection intégré - lorsque les systèmes antivol électroniques complètent les dispositifs de verrouillage mécaniques. L'un de ces bloqueurs mécaniques est le multilock.
Qu'est-ce que le multiverrouillage
Le mot "multilock" vient du nom d'une grande entreprise israélienne Mul-T-Lock, qui produit des serrures de haute sécurité de haute qualité. Or, ce concept comprend un certain nombre de mécanismes antivol produits par diverses entreprises.
Les premiers mécanismes de verrouillage étaient des serrures fixées à un support, tandis que la poignée de la boîte de vitesses était fixée avec un support en forme de V. Plus tard, des bloqueurs de broches universels sont apparus.
De nos jours, plusieurs types de multilocks ont été développés, qui sont installés sur les boîtes de vitesses, les colonnes de direction et les serrures de capot. Tous sont des moyens de protection efficaces contre le vol et sont installés secrètement, sans endommager l'intérieur de la voiture.
Multilok au poste de contrôle
Les multiverrouillages de transmission peuvent être divisés en deux sous-groupes: à broche et sans broche. Dans la goupille multilock, la goupille verrouille le levier de vitesses en position marche arrière, dans la transmission automatique - en position de stationnement. Un cylindre de serrure et une entrée pour la goupille sont installés sur la console. Le bloqueur est verrouillé en appuyant sur la goupille, déverrouillant - en tournant la clé à 55 degrés et en relâchant la goupille.
Le dispositif de blocage sans broches le rend plus facile et plus pratique à utiliser. Dans ce cas, la goupille est intégrée au système de mécanisme; lorsque la clé est tournée, elle verrouille le levier. Ces serrures sont développées individuellement pour chaque marque de voiture et conviennent à la fois aux transmissions manuelles et automatiques.
Multi-verrouillage sur le volant
Le dispositif antivol le plus courant est un volant multiblocage. Il est installé sous la console du véhicule. La serrure verrouille l'arbre de direction avec le mécanisme antivol d'usine, empêchant le vol. Le blocage spontané de la serrure pendant le mouvement est exclu.
Verrou sous le capot
L'installation d'un multilock dans ce cas bloque le verrouillage de capot standard, tout en empêchant les intrus d'entrer dans le compartiment moteur et en désactivant l'alarme de la voiture. La serrure est verrouillée en appuyant simplement sur le bouton de verrouillage multiple lorsque le capot est fermé. Le mécanisme ne peut être déverrouillé qu'avec une clé, pour cela, vous devez tourner le cylindre de serrure et le tirer vers vous. Ensuite, le capot s'ouvre de la manière habituelle, à l'aide de la poignée installée dans la voiture.
Avantages des multiserrures
Il existe aujourd'hui un grand nombre de systèmes antivol, mais aucun d'entre eux n'offre une protection à 100 %. Par conséquent, le plus fiable est l'utilisation simultanée de systèmes antivol électroniques et mécaniques. Les multilocks font également partie de ces protections mécaniques.
Les multiserrures sont équipées de serrures de haute sécurité en acier durable. Il est presque impossible de percer ou d'ouvrir une telle serrure avec un passe-partout. Après avoir installé un multilock sur votre voiture, vous serez toujours serein quant à la sécurité de votre voiture.
