Il n'est pas rare que les gens vaporisent les moteurs de leurs voitures pendant qu'ils sont chauds pour que l'eau s'évapore tout de suite. Cela pourrait-il endommager le moteur ou d'autres pièces ? Quelle est la meilleure façon de nettoyer le moteur?
Un jet d'eau savonneuse, une brosse mousse et un rinçage rapide, tout nettoie, oui. Mais vous pouvez vous retrouver avec un moteur brillant qui ne démarre pas, ou pire.
Le compartiment moteur n'est pas conçu pour de grandes quantités d'eau. Par conséquent, si vous fournissez de l'eau à des endroits où elle ne devrait pas l'être, cela peut provoquer de la corrosion. Bien sûr, il y a des gens qui disent qu'ils font ça tout le temps et qu'ils n'ont aucun problème, mais il vaut mieux ne pas prendre de risque.
Il y a plusieurs pièges avec le lavage sous pression: Pulvériser de l'eau chaude ou froide à haute pression sur un moteur chaud peut le refroidir trop rapidement, endommager le métal et (éventuellement) provoquer des fissures. L'eau peut pénétrer dans les capteurs du générateur ou du moteur et causer des dommages.
L'eau peut entrer dans votre moteur par le système d'admission sur le côté du filtre à air. Bien que peu probable, de l'eau peut pénétrer dans les cylindres et causer des dommages considérables. Les systèmes électriques modernes doivent retenir l'humidité, mais les jets d'eau peuvent toujours causer des problèmes.
Pourquoi laver votre moteur?
Un moteur suffisamment propre impressionnera tous ceux qui regardent sous le capot de votre voiture. Si vous avez une fuite d'huile, elle attire la saleté et doit être nettoyée en conséquence. Si vous conduisez prudemment, aucune fuite d'huile ou de réfrigérant ne devrait se produire, le moteur est donc nettoyé strictement à des fins esthétiques.
Si vous voulez nettoyer la saleté sous le capot, c'est une bonne idée de passer devant le lave-auto et de le faire à la main avec un chiffon et une brosse à dents. Si vous devez nettoyer le moteur afin de le préparer à la vente ou à l'entretien, vous devez savoir qu'il s'agit d'une énorme quantité de travail.
Si vous voulez vraiment utiliser le tuyau, utilisez-le à basse pression et avec un moteur froid. Couvrez le générateur d'une pellicule de plastique pour empêcher l'eau de pénétrer dans le générateur, l'ordinateur du moteur et le filtre à air. Tout ce qui est lavé doit être séché, idéalement avec de l'air comprimé. Et puis démarrez le moteur et attendez que tout soit sec.
À quelle fréquence faut-il le faire ?
Puisque le lavage n'est pas une nécessité pour votre moteur, la décision vous appartient.
Si vous ne savez pas quelles pièces ont peur de se mouiller, alors un nettoyage professionnel de votre moteur sera la meilleure solution.
