L'entraînement hydraulique du frein à main est une modification absolument nécessaire du système de freinage lors de l'installation de freins arrière à disque sur une voiture. Le frein à main hydraulique coordonne l'actionnement des deux freins arrière et augmente la sécurité active de la voiture.
Nécessaire
- - tuyaux de frein métalliques - 5;
- - rondelles en cuivre - 10;
- - torsion;
- - brancher;
- - durite de frein;
- - équipement pour la poignée de frein à main standard;
- - tee-shirt;
- - pinces en plastique - 50;
- - liquide de frein - 4 l;
- - régulateur de force de freinage;
- - maître-cylindre d'embrayage;
Instructions
Étape 1
Démontez partiellement l'intérieur pour faire de la place pour les flexibles de frein et restez à l'aise. Étudiez le système de freinage de votre voiture selon les instructions de votre voiture.
Étape 2
Convertissez le système de freinage diagonal en celui de l'essieu. En d'autres termes, le système de freinage doit appliquer les freins avant avec un circuit, l'arrière avec l'autre. Pour ce faire, branchez les circuits de traction arrière sur le maître-cylindre de frein. Désengagez ensuite les circuits de freinage avant et combinez-les en un seul. Et utilisez les contours de roue arrière restants pour modifier le système de freinage.
Étape 3
Acheminer la conduite de frein arrière à l'intérieur de l'habitacle. Pour cela, faites passer les durites dans l'habitacle par le trou technique pour le câble du compteur de vitesse. Lors de cette opération, acheminez les tuyaux de manière à ce qu'ils ne heurtent rien à l'intérieur du compartiment de la moto. N'oubliez pas de raccorder les durites elles-mêmes au maître cylindre de frein. À l'aide d'une torsion, prolongez la ligne par un tube métallique. Par la suite, remplacez cette torsion par un régulateur.
Étape 4
Équipez la poignée de frein à main du matériel acheté et installez-la à sa place d'origine. Connectez le tuyau d'alimentation en liquide de frein à l'entrée du cylindre hydraulique de frein à main et le tuyau de frein à l'arrière de la voiture à la sortie.
Étape 5
Percez trois trous technologiques à l'intérieur de la carrosserie au-dessus de l'essieu arrière si la machine n'en possède pas. Les trous doivent avoir le même diamètre que les flexibles de frein. Insérez le flexible de frein tendu à l'arrière de la machine dans le trou correspondant et faites glisser l'anneau en caoutchouc dessus. Prédécoupez cet anneau d'un côté et installez-le de manière à ce qu'il protège le tuyau du frottement contre le corps.
Étape 6
Sous la carrosserie de la voiture, vissez un té au tuyau à travers des rondelles en cuivre. Faites passer les flexibles de frein restants du circuit arrière à travers les trous restants et protégez également avec des bagues et connectez-vous à la pièce en T. Fixez le té lui-même avec des pinces en plastique et scellez toutes les connexions.
Étape 7
Après vous être assuré que les conduites hydrauliques sont bien serrées, remplissez le système de liquide de frein. Commencez à pomper par le circuit arrière et terminez par l'avant.
