Les automobilistes connaissent de première main l'existence d'un problème tel que la perte de compression dans les cylindres du moteur. Les raisons à cela peuvent être complètement différentes: le moteur n'est pas monté correctement, les dents sont arrachées, la courroie crantée est déchirée, le démarreur de vilebrequin tourne et autres. Mais la perte de compression n'est pas encore une phrase: le moteur peut être restauré.
Nécessaire
- - tuyau;
- - huile pour machines;
- - un verre;
- - un marteau;
- - le kérosène;
- - les remettants.
Instructions
Étape 1
Pour corriger les défauts, un démontage partiel du moteur est nécessaire, ainsi qu'un rodage des soupapes. Dans un atelier à domicile, le rodage s'effectue à l'aide d'un tuyau d'une quinzaine de centimètres correspondant au diamètre dont l'extrémité est posée sur la valve (elle fera office de poignée).
Étape 2
Utilisez un marteau pour broyer le verre en poudre, puis mélangez-le avec de l'huile pour machine. Appliquez ce mélange sur le bord de la valve et commencez le processus de rodage. Attention à ne pas mettre de pâte sur la tige de valve pendant le rodage, car cela peut sérieusement endommager la poignée de guidage du textolite.
Étape 3
Placez la poignée du tuyau en caoutchouc sur la tige de la valve du côté opposé de la tête, puis appuyez la valve contre le siège et commencez à la faire tourner. Tournez la vanne de trente degrés à chaque fois. Détachez périodiquement la vanne du siège et déplacez-la vers un nouvel endroit (cela est nécessaire pour qu'il n'y ait pas de grandes rayures circulaires sur la surface de la vanne et du siège).
Étape 4
Si une piste grise d'une épaisseur d'un centimètre et demi à deux centimètres apparaît à la surface de la valve, c'est un signe que le processus de rodage est terminé. A la fin des travaux, bien laver la tête de soupape et les zones de rodage avec du kérosène. Le rodage peut se faire sur tous types de moteurs.
Étape 5
Si le kilométrage du véhicule a dépassé les cinquante mille kilomètres, il est grand temps de rétablir les paramètres de fonctionnement du moteur. À ces fins, on utilise des rechargeallants qui, ajoutés à l'huile, aident à restaurer les surfaces usées des pièces du moteur. Ces "préparations" uniques en peu de temps permettent de restaurer automatiquement les dimensions géométriques d'origine des pièces, d'augmenter la compression, de réduire la consommation de carburant et de normaliser les paramètres du moteur de la voiture.
