Le capteur de pluie est utilisé dans les voitures sous la forme d'un dispositif optique-électronique qui est installé sur le pare-brise et réagit à l'apparition d'humidité sur celui-ci. Les fonctions de ce capteur incluent le contrôle automatique des "essuie-glaces" - essuie-glaces; et il active également les mécanismes qui ferment le toit ouvrant et les vitres des portes. Les conducteurs sont souvent agacés par le fonctionnement imprévisible des essuie-glaces dû au capteur de pluie, qui est conçu pour le mode de conduite européen (pas d'embouteillages et à grande vitesse). Par conséquent, les propriétaires de voitures souhaitent désactiver ce capteur et régler manuellement les essuie-glaces.
Nécessaire
- - manuel pour votre modèle de voiture;
- - Station-service où votre modèle est servi;
- - un programmeur expérimenté qui peut désactiver ou supprimer le programme dans l'ordinateur qui contrôle le capteur de pluie.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, essayez toutes les manières possibles de régler le problème avec le capteur de pluie sans l'éteindre. Trouvez un spécialiste pour l'éteindre sans contrainte mécanique. Cela peut être très difficile - bien que cette complexité varie de moins à plus selon la prévalence de votre modèle de voiture. Commencez par garder la fenêtre du capteur de pluie propre en tout temps. Si le verre à cet endroit est sale - sous la direction du capteur, les "essuie-glaces" fonctionnent selon un programme arbitraire.
Étape 2
Essayez également de vous débarrasser des aléas du capteur de pluie en réglant la sensibilité - il se situe sur le levier des " essuie-glaces " - pour augmenter cette même sensibilité. Si le capteur ne répond pas aux petites gouttes, cliquez sur le régulateur vers la droite jusqu'à ce qu'il (le capteur) commence à répondre.
Étape 3
Faire simplement arrêter le capteur de pluie est assez facile. Pour ce faire, retirez le connecteur de celui-ci. Dans ce cas, les « essuie-glaces » de votre voiture fonctionneront désormais uniquement en mode dit « intermittent ». Et en plus de cet inconvénient, une erreur permanente de capteur va désormais être inscrite dans votre boîtier de contrôle d'alimentation de bord (qui, en principe, peut, bien entendu, être supprimée en recodant le boîtier). Et, surtout, le mode automatique d'allumage des phares cessera de fonctionner. Si tout cela ne vous fait pas peur, retirez le connecteur du capteur.
