Le diagnostic du module d'allumage des moteurs à injection électronique moderne peut être effectué assez simplement et rapidement si vous avez au moins une petite connaissance des concepts de base en génie électrique et avez les compétences pour lire les schémas électriques les plus légers. Cet appareil est responsable de toutes les bases du fonctionnement du moteur, et si l'allumage fonctionne mal, il est peu probable que vous alliez n'importe où pendant longtemps.
Instructions
Étape 1
Avant de lancer le diagnostic du module d'allumage au niveau du système de contrôle du moteur, il est nécessaire de s'assurer que les autres systèmes de la voiture sont en bon état de fonctionnement. Une fois que vous êtes sûr du dysfonctionnement de l'allumage, vous devez retirer l'installation du module d'allumage lui-même et vérifier l'état de ses principaux éléments.
Étape 2
Lorsque vous travaillez avec le module d'allumage, il est nécessaire de déconnecter en douceur la borne négative du fil de la batterie, après avoir préalablement fait un marquage dessus, puis de déconnecter le câblage du mécanisme de la bobine commune.
Étape 3
Ensuite, vous devez dévisser tous les boulons et vis de montage, enlevant ainsi le boîtier du module d'allumage.
Étape 4
Puis, moteur de la voiture éteint, déconnectez l'ensemble du module d'allumage et mesurez avec un appareil la résistance entre les bornes principales de son connecteur. Après cela, vous devez comparer les résultats de vos mesures avec les exigences générales de la spécification.
Étape 5
Si une forte diminution des performances est constatée dans votre voiture, cela indique que votre appareil a des problèmes liés à un court-circuit. Une fois que vous avez établi la continuité des fils, vous pouvez procéder à la vérification du circuit secondaire du moteur et déjà mesurer la résistance entre les bornes d'allumage externes.
Étape 6
Sur la base des résultats de mesure, il est nécessaire de tirer une conclusion sur l'état de l'isolation dans le système, et si un dysfonctionnement est détecté dans la bobine, son mécanisme doit être remplacé.
Étape 7
Une fois toutes les opérations de réglage du module d'allumage terminées, vous devez installer dans l'ordre inverse, en commençant par les boulons de fixation et en terminant par le serrage des vis sur le boîtier d'allumage.
Étape 8
Le plus important est de s'assurer que l'ensemble du circuit de câblage est correctement connecté, car une erreur lors de la connexion entraîne immédiatement des dysfonctionnements dans le module d'allumage.
