Le xénon est le 54ème élément du tableau périodique, qui est un gaz inerte largement utilisé en génie électrique. Le fait est que lorsque le xénon est placé dans un flacon en verre scellé et qu'une décharge électrique est initiée, il commence à émettre une lumière blanche brillante, qui dans ses caractéristiques ressemble à la lumière du jour. Cette propriété a servi de base à la production de lampes au xénon.
Instructions
Étape 1
Il existe trois catégories de telles lampes - à arc long et court, et le troisième groupe est constitué de lampes flash au xénon. Le design de la lampe est assez simple. Il se compose d'un flacon en quartz ou en verre ordinaire avec des électrodes en tungstène soudées aux deux extrémités. Une fois le vide créé à l'intérieur, l'espace est rempli de xénon. La lampe flash a une troisième électrode supplémentaire entourant l'ampoule.
Étape 2
Ce n'est pas la première année que des lampes au xénon sont utilisées dans les phares de certaines marques de voitures. Les avantages de telles lampes sont l'efficacité, la durabilité et la fiabilité. Cependant, lors du remplacement des lampes halogènes par des lampes au xénon, afin de ne pas éblouir les conducteurs des voitures venant en sens inverse, vous devrez remplacer complètement les phares. Avant de commencer le travail, vous devez étudier les instructions en détail. Après avoir retiré la lampe à remplacer, il est nécessaire de percer un petit trou d'un diamètre d'environ 25 mm dans le couvercle de protection et de tirer le fil à travers celui-ci jusqu'à l'unité d'allumage.
Étape 3
Pour plus de sécurité, un élastique étanche est installé dans le trou. Avant d'installer la lampe dans la douille et de la fixer, elle doit être essuyée avec de l'alcool.
Étape 4
Ensuite, le clip "+" est connecté à la batterie, le moteur démarre et les phares s'allument. Il reste à vérifier les performances du système d'éclairage et la conformité des paramètres avec ceux indiqués sur l'emballage, puis régler les phares. La différence admissible doit correspondre à +/- 500K.
Étape 5
Pour vérifier les lampes pour la quantité d'électricité consommée, il suffit de regarder leurs caractéristiques techniques. Pour une lampe halogène, la consommation électrique est de 55 watts, et pour une lampe au xénon, de 35 watts. Les ampoules au xénon surpassent considérablement les ampoules halogènes en termes de durabilité. Une lampe au xénon peut durer jusqu'à 3000 heures, tandis qu'une lampe halogène peut durer environ 400 heures.
Étape 6
Les lampes au xénon sont les plus fiables pendant le fonctionnement, mais il existe également certains inconvénients. Il faut un certain temps pour que la lampe au xénon s'allume. La présence d'éclairage au xénon est une autre raison de vous reprocher les employés du service de contrôle routier et du service d'état de contrôle automobile. Il convient de noter que les lampes au xénon sont également plus chères que les lampes halogènes.
