La voiture, sur laquelle les concepteurs du studio de tuning ont travaillé, est facile à distinguer dans le flux de circulation. Une telle voiture, en plus de la couleur d'origine, se distingue par un kit carrosserie aérodynamique exclusif, qui lui confère une apparence vraiment unique.
Il est nécessaire
- - déterminer la taille du budget,
- - fibre de verre,
- - une résine époxy.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, il est nécessaire de déterminer le but pour lequel le réglage est censé être. Dans les cas où la tâche est de donner à la voiture un maximum d'individualité, sans sa participation aux courses en ville, le design exclusif du futur kit carrosserie est d'abord développé, et ce n'est qu'alors qu'ils commencent à le matérialiser.
Étape 2
Fondamentalement, les pare-chocs avant et arrière et les seuils de la voiture sont sujets à des modifications. Dans certains cas, un aileron arrière est installé sur le couvercle du coffre, mais cela ressemble plus à une farce. Le becquet arrière est pertinent pour les conducteurs qui se précipitent sur l'autoroute à une vitesse supérieure à 140 km / h.
Étape 3
La tâche du kit carrosserie est d'appuyer la voiture sur la piste, en réduisant la garde au sol tout en augmentant la vitesse, en augmentant les caractéristiques aérodynamiques de la carrosserie. Par conséquent, les pare-chocs avant et arrière, ainsi que les accessoires latéraux avec une suspension à pleine charge, sont conçus de manière à ce que leurs bords inférieurs ne soient pas situés à plus de cinq centimètres de l'asphalte.
Étape 4
Les accessoires aérodynamiques pour une voiture sont fabriqués à l'aide de plusieurs technologies. L'option la moins coûteuse et acceptable à la maison consiste à utiliser de la fibre de verre et de l'époxy.
Étape 5
Ensuite, un modèle grandeur nature de la pièce est fait de mousse plastique, qui est recouverte de plusieurs couches de fibre de verre imprégnées d'un composé époxy. Leur nombre dépend de l'épaisseur prévue de l'élément aérodynamique. Une fois la pièce complètement durcie, ses bords sont traités avec un couteau tranchant, la surface est masticée, apprêtée, peinte et le prêt à l'emploi est installé sur la machine.
