Dois-je changer l'huile de la boîte de vitesses ? Bien que des dépôts de carbone ne se forment pas dans la boîte de vitesses, la poussière métallique des engrenages abrasés peut endommager le mécanisme ici. Afin d'éviter d'endommager la boîte de vitesses et d'éviter des réparations coûteuses, vous devez savoir comment changer l'huile correctement.
Quand est-il temps de changer l'huile? La réponse à cette question dépend de la marque de la machine et du type d'huile utilisée. En règle générale, ces choses sont interconnectées. Ainsi, pour les classiques de la production nationale et certains camions, l'huile minérale est utilisée. C'est l'option de lubrifiant la plus économique. L'huile semi-synthétique est utilisée à la fois pour les voitures à traction avant VAZ et les voitures étrangères à bas prix. Son prix est plus élevé, mais il a le meilleur rapport qualité-prix. L'huile synthétique est généralement utilisée dans les transmissions automatiques et dans les voitures étrangères à traction intégrale avec transmission manuelle. C'est un produit de technologies modernes: entièrement purifié, avec toute une gamme d'additifs, avec un programme de protection complet. Le coût de remplacement est le plus élevé. Surtout pour les transmissions automatiques, car le volume d'huile utilisé est plusieurs fois supérieur à celui des transmissions mécaniques. L'huile minérale perd rapidement ses propriétés et est difficile à purifier. Par conséquent, son remplacement est souhaitable après 30 à 40 000 km. Le semi-synthétique contient déjà des additifs anti-corrosion spéciaux qui aident les engrenages à résister à l'usure. Par conséquent, il est changé après 40 à 50 000 km. L'huile synthétique en mécanique fonctionne sans remplacement jusqu'à 70 000 km, et en automatisation, il est nécessaire de la changer plus tôt - après 50 000 km. De plus, la période de remplacement dépend fortement des conditions d'exploitation. Si vous ne roulez pas sur de l'asphalte, mais sur du sable ou de la boue, des routes glissantes ou si vous glissez dans une congère, le liquide dans le distributeur peut rapidement devenir inutilisable. Le conseil le plus simple est de s'adresser à un service spécialisé dans la marque de votre voiture. Si cette option n'est pas souhaitable pour une raison quelconque, vous devez alors vous procurer les clés nécessaires et un récipient où l'ancienne huile sera vidangée. La procédure est effectuée immédiatement après le voyage, alors que l'huile est encore réchauffée. Avec cette méthode, l'huile ne change pas complètement, car environ la moitié ne s'écoule pas du carter, ce qui signifie qu'elle continuera à affecter négativement les ensembles de boîte de vitesses. Et économiser sur le service peut entraîner la nécessité de réparer la boîte. L'étendue du service peut varier considérablement selon le modèle de la voiture et le dispositif de transmission automatique. Remplacement ou rinçage du filtre, démontage de la palette, besoin d'un ascenseur, la liste des procédures peut être très différente.
