Comment Configurer Une Vanne VAZ

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Comment Configurer Une Vanne VAZ
Comment Configurer Une Vanne VAZ

Vidéo: Comment Configurer Une Vanne VAZ

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Vidéo: Chaud147-Une vanne papillon et son servomoteur sur le retour d'une chaudière pour une cascade 2024, Novembre
Anonim

Chaque automobiliste est confronté au fait que quelque chose est très bruyant dans la voiture, qu'il "éternue" et qu'il a l'impression qu'il est sur le point de s'effondrer. Les signes de "dysfonctionnement" répertoriés sont des signes d'un réglage insuffisant des jeux dans le mécanisme de soupape du moteur ou de l'apparition d'un écart entre eux.

Comment configurer une vanne VAZ
Comment configurer une vanne VAZ

Instructions

Étape 1

Pour commencer, chaque voiture a deux soupapes ou plus par cylindre. Une soupape démarre le mélange chaud (admission), tandis que l'autre libère les gaz d'échappement (échappement). N'oubliez pas que sur un moteur froid, il y a des espaces entre certaines pièces, et quand il chauffe, ils se dilatent. Par conséquent, le cognement de la soupape est causé par l'expansion de ces espaces, et s'il n'est pas éliminé à temps, cela peut menacer la révision du moteur ou son remplacement complet.

Étape 2

Pour vérifier les soupapes, démonter une partie du moteur à froid et de préférence à une température de 20°C. Ensuite, prenez une jauge plate d'une certaine épaisseur et sentez l'écart thermique entre eux. Réglez sa largeur à l'aide de la tête spéciale du boulon de réglage et en tournant la vis de réglage dans le sens souhaité.

Étape 3

Réglez le piston du cylindre au point mort haut sur la course de compression. Dans cet état, les deux soupapes du cylindre sont fermées et les culbuteurs de ces soupapes doivent osciller librement dans le jeu.

Étape 4

Abaissez le contre-écrou dans l'espace à l'aide d'un boulon de réglage ou d'une jauge d'épaisseur et réglez-le en position horizontale sans modifier la largeur de l'espace lui-même, puis serrez le contre-écrou. N'oubliez pas les subtilités et la prudence, à savoir, après avoir serré le contre-écrou, l'écart peut changer, alors suivez toutes les étapes très attentivement. Ensuite, vous devriez vérifier le serrage lui-même. Pour ce faire, prenez la jauge et abaissez-la dans l'écart, s'il passe avec peu d'effort, alors l'écart est optimal, mais s'il passe facilement ou difficilement, vous devez ajuster l'écart plus précisément.

Étape 5

Après avoir réglé les jeux dans le mécanisme de soupape, il est nécessaire de démarrer le moteur et d'écouter son fonctionnement dans différents modes.

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