Le longeron est l'élément structurel principal de la voiture, situé sur toute la longueur de la voiture. Deux longerons reliés par des éléments transversaux forment un cadre auquel sont fixés la carrosserie, la suspension et les autres éléments du véhicule. Les linteaux lui donnent l'apparence d'un escalier, pour lequel on l'appelle escalier.
Le plus souvent, le longeron est un profilé métallique, une poutre en forme de caisson. En d'autres termes, un longeron est un tube rectangulaire. Les longerons jumelés sont situés à l'avant et à l'arrière du véhicule ou s'étendent sur toute la longueur de la structure du véhicule. C'est l'une des pièces les plus durables de la voiture, car elle supporte les charges de la carrosserie, du moteur et des passagers, et perçoit également les charges de choc des roues.
Les longerons qui font partie du cadre de l'échelle ont généralement un profil de la lettre "P" posé sur le côté. Vous pouvez examiner le châssis et les longerons qui en font partie sur n'importe quel camion et de nombreux modèles de VUS lourds. La plupart des voitures particulières sont fabriquées avec une structure de carrosserie porteuse (sans châssis), mais les longerons font nécessairement partie de la structure. Ainsi, toute voiture est équipée de longerons. Vous pouvez les voir en regardant sous la voiture.
Sous l'influence des charges, le longeron peut se déformer, se fatiguer et se fissurer. Dans ce cas, les paramètres les plus importants de la machine peuvent changer: la position des unités par rapport à la carrosserie (moteur, suspension), la ligne de connecteurs des pièces de carrosserie, les portes et les ailes. De plus, le longeron peut se déformer en cas d'accident. Dans le même temps, des dimensions importantes de la structure structurelle du corps sont violées, des espaces irréparables apparaissent à l'extérieur et la géométrie de la suspension est violée. La voiture cesse d'obéir au volant, il y a une usure accrue des pneus, il y a un risque de destruction de la structure structurelle de la carrosserie en cas d'éclatement du longeron. Par conséquent, lors de l'examen d'une voiture après un accident, ils découvrent tout d'abord l'intégrité et la position correcte du longeron.
Un longeron légèrement endommagé peut être corrigé au stand caroliner, après avoir préalablement démonté la moitié de la voiture. Et il n'est pas toujours possible d'obtenir le résultat souhaité. Le remplacement d'un longeron est également une entreprise coûteuse et difficile. Dans le même temps, lors du soudage d'un longeron, la qualité sera presque toujours pire que celle de l'usine, ce qui réduit la résistance de cet élément. Le longeron, qui fait partie du cadre, peut être changé, mais il ne sert à rien de changer le longeron fortement démonté du corps porteur. La solution est de changer tout le corps. Toutes les options proposées pour remplacer un longeron fortement dévié dans un corps monocoque ne sont pas considérées en raison de leur mauvaise qualité.
