La carrosserie des voitures VAZ est très souvent associée au remplacement des longerons avant ou arrière. Ils peuvent devenir inutilisables en raison d'une collision lors d'un accident ou en raison du vieillissement, en raison de soins insuffisants du corps. Un atelier équipé est nécessaire pour remplacer le longeron.
Nécessaire
- 1. Parties du corps à remplacer;
- 2. Machine à souder semi-automatique avec alimentation en dioxyde de carbone;
- 3. Vérins, crémaillères hydrauliques;
- 4. Un ensemble d'outils de plomberie.
Instructions
Étape 1
Presque toujours, un longeron endommagé entraînera une modification de la géométrie de la carrosserie. En raison de la violation, la suspension peut "disparaître", il y a souvent des violations des proportions dimensionnelles. Par conséquent, il est très important d'« étirer » la carrosserie avant de remplacer les longerons.
Avant de commencer le tirage, vous devrez appliquer des marquages sur le corps, le long desquels les éléments endommagés seront coupés. Le redressement de la carrosserie peut se faire hydrauliquement dans le garage. Dans ce cas, le fond de la voiture éclate du sol et du plafond à l'aide de crémaillères et de vérins, puis une pression est exercée sur la section déformée de la carrosserie. Jusqu'aux coupures, tous les éléments doivent être de forme correcte, les entrefers des portes doivent également conserver les valeurs nominales.
Étape 2
Avant de commencer les travaux de remplacement du longeron par un VAZ, il est nécessaire de retirer l'aile de la voiture et d'installer la voiture sur les cales de roue. Dans certains cas, il peut être nécessaire d'accrocher une extrémité du véhicule à un cric pour soulager les contraintes sur la structure métallique.
Vous pouvez couper l'ancien longeron à l'endroit de sa fixation au corps principal du corps. Vous pouvez prendre un peu de recul et laisser l'ancien cordon de soudure tant qu'il est suffisamment solide et qu'il n'est pas endommagé par la corrosion. La ligne de coupe doit être strictement perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule. Après la découpe, le libre accès aux éléments internes du corps est ouvert. Les défauts mineurs doivent être rectifiés avec un marteau, le point de soudure doit être nettoyé jusqu'à un éclat métallique.
Étape 3
Le montage du longeron doit être fait avec le plus grand soin. Au moins trois joints ne doivent pas avoir un écart de plus de 2-3 millimètres entre les pièces à assembler. Lors du montage, la position du longeron est réglée en fonction des points de contrôle, il est très important de ne pas violer les cotes linéaires et de ne pas couper l'excès de métal.
Étape 4
Après montage, le longeron doit être cloué par soudage en deux ou trois endroits, puis sa taille et sa position par rapport à la partie opposée du corps doivent être ajustées. Si les deux longerons changent, leur position peut être ajustée le long des lignes longitudinales de la voiture, guidée par le manuel pour effectuer le soudage de la carrosserie.
Étape 5
Après l'alignement final, le longeron est complètement ébouillanté au niveau des points d'attache. Dans ce cas, il est nécessaire de fixer rigidement la pièce pour qu'elle ne soit pas tirée par la soudure de refroidissement. Les points de soudure sont rectifiés avec une meuleuse et les défauts de couture sont éliminés. Des patchs métalliques sont appliqués à partir du bas et des côtés intérieurs et soudés pour renforcer la structure. La rainure entre le longeron et la vitre du montant A doit être scellée avec un mastic à base de mastic. Toutes les soudures sont nettoyées de la saleté et revêtues d'époxy. Après cela, le corps est prêt pour le mastic, l'apprêt et la peinture.
