La feuille de route d'une voiture est un document important. Tout d'abord, c'est une garantie que la voiture est techniquement saine. Il est également nécessaire pour un rapport financier d'une entreprise publique et d'un entrepreneur privé. Selon la feuille de route, le fonctionnement de la voiture et, par conséquent, le coût du carburant sont tracés, ce qui affecte encore le montant de la taxe. Par conséquent, le travail de remplir la feuille de route est confié au répartiteur et au mécanicien.
Instructions
Étape 1
La lettre de voiture est émise avant le début de la journée ou du quart de travail, en règle générale, pour la journée en cours. Sur le formulaire de la lettre de voiture dans le coin supérieur gauche, le cachet de l'entreprise est apposé.
La lettre de voiture se voit attribuer une série et un numéro, la date d'émission de la lettre de voiture est enregistrée (par exemple, le 06 janvier 2008). Ces données sont extraites du journal de bord pour l'émission des lettres de voiture. Dans celui-ci, le conducteur doit signer pour recevoir cette feuille particulière.
Étape 2
La colonne "Marque" indique la marque selon le TCP. Ensuite, la plaque d'immatriculation de l'État est enregistrée, le numéro de garage est mis (le cas échéant).
Ensuite, le nom (en toutes lettres), le nom et le patronyme (initiales) du conducteur, son numéro de personnel (pour les entreprises publiques) sont inscrits. Vous trouverez ci-dessous le numéro de permis de conduire, classe.
Dans la colonne "Carte de licence", la carte manquante (standard ou limitée) est barrée, les données de l'existante sont inscrites: numéro d'immatriculation, série et numéro.
Étape 3
Sous la ligne "La voiture est techniquement saine" indique la lecture du compteur de vitesse au moment du départ de la voiture et le contrôle de son état technique par un mécanicien. Après vérification, il appose sa signature, laissant la voiture repartir. Le conducteur signe qu'il a accepté la voiture en bon état.
Étape 4
La tâche est donnée par écrit au conducteur. Il indique l'organisme à la disposition duquel la voiture vient, l'adresse de livraison. Le répartiteur enregistre l'heure de sortie du garage (heures, minutes), appose sa signature et décrypte la signature. Dans la section "Mouvement de carburant", le mécanicien indique la marque de carburant, son code, la quantité de carburant distribuée selon la fiche de ravitaillement et le reste après avoir terminé la tâche du quart précédent. A la fin de l'exploitation du véhicule, la quantité de carburant restant est enregistrée dans la colonne « Carburant restant au retour ».
Sur la base de ces données, la consommation réelle de carburant est calculée, qui est enregistrée dans la ligne correspondante. Le kilométrage est considéré comme la consommation au tarif. La différence entre ces deux données est enregistrée dans la colonne « Économies » ou « Dépassements », respectivement.
Étape 5
Le mécanicien prend la voiture, note les relevés du compteur de vitesse sur la feuille de route en rentrant au garage et appose sa signature. Le chauffeur signe que la voiture a été remise.
Le recto est certifié par le sceau de l'entreprise.
Étape 6
Au verso de la feuille de route, le travail effectué pendant le quart de travail est déchiffré, ce qui est confirmé par la signature de la personne à la disposition de laquelle la voiture a été remise.
La dernière ligne calcule le nombre d'heures dans l'ordre, le nombre de kilomètres parcourus.
Le comptable de l'entreprise fait le calcul du salaire du chauffeur, appose sa signature et décrypte la signature.
