Pendant le fonctionnement de la voiture, le radiateur s'encrasse et perd de son efficacité. Pour que le radiateur supporte le refroidissement de votre voiture et que la voiture ne tombe pas en panne dans un embouteillage par temps chaud, le radiateur doit être régulièrement entretenu et, si nécessaire, lavé. Il est très facile de laver le radiateur, mais si vous ne connaissez pas les règles simples, vous pouvez ruiner l'appareil.
Instructions
Étape 1
Prenez un nettoyeur haute pression, remplissez-le d'eau propre sans shampoings ni détergents. Réglez la pression aussi bas que possible et dirigez le jet vers votre main. Si le jet est désagréable, alors la pression est trop forte. Si la pression est agréable, vous avez probablement sélectionné la valeur de travail. Si la pression est trop élevée, il y a un risque d'endommager les cellules du radiateur. Par conséquent, adoptez une attitude très responsable dans le choix de la pression.
Étape 2
Positionnez le pistolet ou le lave-glace exactement à angle droit par rapport au radiateur. Il est important que le jet tombant sur le radiateur longe strictement le trottoir et ne provoque pas de coincement de ces plaques de raccordement. Les plaques sont très douces et ne tolèrent aucune influence agressive. Si les ailettes sont coincées, des réparations coûteuses seront nécessaires et le radiateur lui-même ne refroidira plus suffisamment le fluide de travail. Ainsi, il est extrêmement dangereux d'utiliser tous les angles d'orientation du pistolet, à l'exception du droit. Il est fortement déconseillé d'approcher le pistolet à moins de 20-30 cm de la pièce. Conduire le pulvérisateur en ligne droite, en coupant l'alimentation en fluide lors du déplacement vers un nouveau point.
Étape 3
Maintenant, doucement, avec de l'eau courante, nettoyez la saleté des cellules du radiateur. S'il y a de la saleté dense, essayez d'abord de la mouiller avec de l'eau et laissez-la tremper pendant plusieurs heures. Si le radiateur est bouché par des peluches ou d'autres contaminants similaires, il sera alors rationnel d'aspirer d'abord le radiateur, puis de le laver ensuite. Il est également très pratique d'utiliser de l'air comprimé pour la purge.
