Le filtre à air de la voiture a une gomme d'étanchéité sur tout le périmètre. Dans ce cas, l'air qui le traverse est d'abord nettoyé, après quoi il pénètre dans le capteur de débit d'air massique (MAF) et seulement ensuite dans le moteur. Selon les instructions, le filtre à air doit être changé tous les 30 000 km. Mais, comme le montre la pratique, cela doit être fait beaucoup plus souvent.
Nécessaire
- - tournevis cruciforme;
- - tournevis plat;
- - pinces;
- - clé.
Instructions
Étape 1
Un filtre à air sale augmente considérablement la consommation de carburant, pour cette raison, la plupart des propriétaires de voitures le changent presque tous les 2 000 km.
Étape 2
Avant de procéder au retrait du filtre, vous devez le trouver. Il se situe sous le capot, dans une boîte carrée noire. Débranchez ensuite le véhicule de l'alimentation électrique. Pour ce faire, débranchez le connecteur du faisceau de câbles d'alimentation du capteur MAF.
Étape 3
Déconnectez ensuite le manchon du capteur. Pour ce faire, à l'aide d'un tournevis cruciforme, desserrez le collier de serrage et retirez le manchon du tuyau de dérivation. Il arrive souvent que le capteur doive être retiré en même temps que le filtre. Pour le démonter, dévissez les deux boulons de fixation à l'aide d'un tournevis. Le capteur est retiré soit pour le remplacer, soit si le filtre à air doit être réparé. Par conséquent, si vous ne retirez pas le filtre pour le remplacer, il n'est pas nécessaire de changer le capteur. Retirez le joint torique du capteur avant de le retirer.
Étape 4
Maintenant, à l'aide d'une pince, retirez les supports en caoutchouc du boîtier du filtre à air. Pour ce faire, tirez les pieds vers le haut. Ensuite, retirez l'extrémité du tuyau d'admission d'air du support. Après cela, retirez soigneusement le boîtier du filtre à air, puis le tuyau d'admission d'air de l'entretoise de l'adaptateur.
Étape 5
Ceci termine le travail de dépose du filtre à air. Lorsqu'il est réparé ou remplacé, installez le filtre dans l'ordre inverse.
