L'isolation thermique des intérieurs des voitures de l'usine automobile de la Volga, en particulier la sortie de la période soviétique, laisse beaucoup à désirer. À cette époque lointaine, la voiture plaisait au propriétaire du fait qu'il l'avait. Et le fait que le chauffage fonctionne à pleine puissance et ne chauffe que les jambes du conducteur et du passager assis sur le siège avant - ce fait n'a pas fait l'objet d'une grande attention à l'époque.
Nécessaire
- - la colle,
- - matériau isolant thermique.
Instructions
Étape 1
Les principales raisons de l'hypothermie dans l'habitacle des voitures sont les fuites de chaleur par les fissures des portes et du couvercle du coffre. Avec les voitures des séries de modèles "neuvième" et "dixième", l'élimination de ces défauts est réduite au minimum: il suffit de remplacer le caoutchouc d'étanchéité de la trappe à bagages avant l'arrivée du froid, et même de lubrifier tous les joints de porte avec de la graisse silicone, en les inspectant simultanément et en ajustant les serrures des portes si nécessaire.
Étape 2
En ce qui concerne les machines de la série "classique", de tels événements seront nettement insuffisants. Il faudra beaucoup de temps et de travail pour vraiment isoler le salon Zhiguli.
Étape 3
Avant de commencer les travaux, vous devez vous rendre dans une quincaillerie et y acheter un matériau d'isolation thermique approprié, qui est beaucoup moins cher par rapport à l'isolation thermique identique vendue chez les concessionnaires automobiles. L'essentiel est une colle de haute qualité.
Étape 4
L'isolation de l'intérieur de la voiture commence par le retrait des sièges avant et arrière, du revêtement de plafond et de sol et du panneau avant de l'habitacle.
Étape 5
Ensuite, des motifs sont découpés de l'isolant au plafond. Les endroits du futur autocollant du matériau isolant thermique sont abondamment lubrifiés avec de la colle, sa conductivité thermique dépend de la qualité du collage de l'isolant, ainsi que de la formation de condensation sur la surface intérieure du toit (cela est hautement indésirable).
Étape 6
À l'étape suivante, l'isolation est collée sur le panneau derrière le dossier de la banquette arrière, ainsi que dans la niche du canapé spécifié.
Étape 7
Les motifs découpés sont ensuite collés sur le bouclier avant qui sépare l'habitacle du compartiment moteur.
Étape 8
Enfin, les motifs en matériau isolant sont collés au plancher du soubassement. Après avoir collé le corps avec de l'isolant, il faut attendre le temps que la colle sèche, et ensuite seulement procéder à l'assemblage de l'intérieur: étirer le plafond, poser des tapis en caoutchouc sur le sol, installer le panneau avant et des places.
Étape 9
En conséquence, à la fin des travaux d'isolation de la voiture, la voiture obtient un intérieur plutôt confortable, car en plus d'une meilleure rétention de la chaleur, elle acquiert également une bonne isolation phonique contre les bruits extérieurs.
