De vrais tests pour les moteurs diesel démarrent par temps glacial, surtout lorsque la température de l'air descend en dessous de -25 °C. Le carburant diesel devient épais et ne peut plus circuler dans le système de carburant. Dans le Grand Nord et en Sibérie, une vaste expérience a été accumulée dans le fonctionnement des moteurs diesel en hiver.
Instructions
Étape 1
La raison du "gel" d'un moteur diesel est un carburant de mauvaise qualité, qui a une teneur élevée en soufre. À cause de cela, l'élément filtrant se bouche rapidement. Si le moteur de votre voiture cale en ville, ce n'est pas grave - appelez une dépanneuse. Si une panne se produisait en dehors de la ville, vous pouvez déjà vous attendre à de sérieux problèmes. Dans cette situation, agissez le plus rapidement possible car il est difficile de démarrer un moteur diesel froid.
Si vous avez un seau avec vous, faites bouillir le filtre à carburant et du diesel. Cette procédure aidera à éliminer la cire et à rétablir le débit du filtre à carburant. Après cela, versez le carburant chauffé dans un bidon ou une bouteille en plastique et fixez le récipient dans la zone du moteur. Débranchez la conduite de carburant et abaissez-la dans un récipient. En utilisant cette méthode, vous assurerez un flux ininterrompu de carburant déjà chauffé. Pour parcourir 50-70 km, 5-10 litres de "solarium" suffisent.
Étape 2
Trouvez un morceau de tube (quel qu'il soit), vous pouvez même utiliser un stylo à bille. Débranchez les tuyaux de carburant de l'élément filtrant et connectez-les à l'aide d'un tube et de colliers. Le carburant passera par le filtre, le système aura une pression constante et le diesel fonctionnera longtemps sans interruption.
Étape 3
Bien entendu, cette opération n'est pas très sûre pour le système de carburant, elle peut affecter les performances de la pompe à carburant et des injecteurs. Mais de deux maux (la réparation de l'équipement de carburant ou votre propre "réparation"), vous devez choisir le moindre. Cependant, si vous avez un moteur diesel dans votre voiture, il vaut la peine d'acheter un chauffage au diesel à l'avance. Ils se présentent sous différents types. Le préchauffeur fournira le débit de filtration requis, car il aide à réduire la viscosité du carburant et réduit la formation de cires de pétrole. Montez-le sur le boîtier du filtre, connectez-le au réseau de bord du véhicule. Faites chauffer le filtre pendant 5 à 10 minutes en fonction de la température extérieure.
