Deux types de capteurs de cliquetis sont installés sur les véhicules VAZ: à un contact et à deux contacts. Lors du diagnostic de ce capteur, se référer aux précautions lors de la réparation de ce système.
Il est nécessaire
- - multimètre (testeur);
- - clé à douille
Instructions
Étape 1
Attention: sur les voitures VAZ, l'accès au capteur de cliquetis est entravé par le module d'admission. En conséquence, retirez le capteur de cliquetis au toucher. Pour faciliter le processus, retirer le garde-boue du moteur et démonter le capteur en s'en approchant par le bas de la machine (sur la fosse de visite ou viaduc).
Étape 2
Pour retirer le capteur de cliquetis, dévissez le boulon de fixation du capteur du bloc-cylindres à l'aide d'une clé à douille. Retirez le transducteur de la goupille de positionnement et faites-le glisser hors du module d'entrée. Débranchez le connecteur du faisceau du capteur en appuyant sur le loquet.
Étape 3
Pour vérifier le capteur, connectez un multimètre à ses bornes, qui est inclus dans le mode voltmètre avec une limite de mesure allant jusqu'à 200 mV. Pour connecter correctement un capteur à contact unique à l'appareil, connectez le fil négatif (noir) de l'appareil à la terre du capteur (l'endroit où le boulon de montage est installé). Connectez le fil positif (rouge) au fil de signal situé dans le connecteur du capteur. Les capteurs à deux contacts sont connectés avec les deux fils aux fils du testeur en respectant la polarité.
Étape 4
Ensuite, utilisez un tournevis pour taper légèrement sur le corps du capteur pour simuler la détonation. Dans ce cas, le testeur doit montrer des surtensions de 40 à 200 mV, en fonction de la force du choc. En cas de dysfonctionnement du capteur, il n'y aura aucune réaction aux chocs. Le capteur doit être remplacé. N'oubliez pas que dans certains cas, les appareils ne sont pas en mesure de détecter un signal faible et le volmètre indiquera un dysfonctionnement du capteur.
Étape 5
Mettez le testeur en mode de mesure de résistance et connectez-le aux fils du capteur. Dans ce cas, il est souhaitable que le dispositif puisse mesurer des résistances infiniment grandes. Un capteur de cliquetis fonctionnel sur les voitures VAZ devrait avoir une résistance très élevée tendant vers l'infini.
Étape 6
Des contrôles plus précis du capteur de cliquetis ne sont possibles que sur un stand spécial. Installez le capteur testé dans l'ordre inverse. Serrez le boulon de fixation avec un couple de 20-25 Nm.
