Le dépassement est l'une des manœuvres les plus dangereuses sur la route. Le conducteur a besoin d'expérience pour l'exécuter avec compétence. Mais avant tout, il doit savoir quand les dépassements sont autorisés par les règles, et quand ils ne le sont pas. Quelles devraient être les marques sur la route pour cela? Quels panneaux interdisent les dépassements ? Quelles sont les conditions nécessaires à l'exécution en toute sécurité de cette manœuvre ?
Instructions
Étape 1
Il faut faire la distinction entre dépasser et avancer. Même les conducteurs expérimentés confondent ces deux concepts. Lors d'un dépassement, non seulement vous devancez une autre voiture qui se déplace le long du chemin, mais vous vous engagez également dans la voie venant en sens inverse pour cela. Lorsque vous vous engagez dans la voie de gauche et que vous prenez de la vitesse pour devancer la voiture à votre droite, vous ne dépassez pas au sens propre du terme. Vous ne faites qu'un changement de voie à l'avance. Il faut distinguer ces deux manœuvres (dépasser et avancer), puisque les panneaux d'interdiction de dépassement permettent de devancer les autres véhicules.
Étape 2
Tout d'abord, lorsque vous avez l'intention de dépasser, vous devez faire attention aux marquages. Des marques simples ou doubles pleines entre les flux de trafic venant en sens inverse vous interdisent de dépasser. Mais si la ligne est cassée ou complètement absente, vous pouvez effectuer cette manœuvre en toute sécurité.
Étape 3
Vous ne pouvez dépasser d'autres voitures que si vous roulez sur une route à deux voies, c'est-à-dire avec une voie pour chaque sens de circulation. Il est strictement interdit de rouler dans la voie de sens inverse pour les dépassements depuis la deuxième rangée, même s'il n'y a pas de balisage continu sur la route. Il s'agit d'une violation assez courante des règles imposées par les automobilistes modernes.
Étape 4
Vous ne pouvez pas dépasser d'autres voitures s'il y a un panneau d'interdiction de dépassement (3.20) sur le côté de la route. Peu importe si vous allez doubler une moto sans side-car, calèche ou cyclomoteur. Vous pouvez dépasser les véhicules répertoriés même s'il y a un panneau d'interdiction. Mais d'abord, vous devez faire attention au marquage routier. La présence de tel sous forme de trait plein double ou simple vous interdit tout dépassement. Mais s'il est intermittent, vous pouvez alors dépasser en toute sécurité une moto ou une voiture, même s'il y a un panneau d'interdiction.
Étape 5
Si vous conduisez un camion d'une masse supérieure à 3,5 tonnes, une autre interdiction de dépassement peut vous être donnée par le panneau 3, 22. Il vous interdit de dépasser. Les conducteurs de voitures particulières ne peuvent pas regarder ce panneau, il ne s'applique pas à eux. Les deux panneaux d'interdiction de dépassement sont valables jusqu'à l'intersection la plus proche ou jusqu'à un panneau annulant cette interdiction.
Étape 6
Et donc: vous avez vu que le balisage et la signalisation permettent les dépassements. Votre prochaine action consiste à évaluer s'il y a des voitures venant en sens inverse sur la route et à quelle distance elles se trouvent de vous. Vous pouvez doubler si la voie venant en sens inverse est libre à une distance telle que vous pouvez devancer la voiture qui vous précède et revenir dans votre voie sans gêner personne. Vous devez tenir compte non seulement de la distance elle-même, mais également des capacités de votre véhicule et de la vitesse maximale autorisée sur un tronçon de route donné. Une voiture puissante mettra beaucoup moins de temps à dépasser qu'un minibus diesel lourd, par exemple. Par conséquent, la distance aux voitures venant en sens inverse, qui est suffisante pour les dépassements, sera complètement différente pour ces voitures.
Étape 7
Avant de commencer à dépasser, vous devez absolument évaluer la visibilité de la route devant vous. Si vous approchez du sommet de la montagne, ne conduisez pas dans la voie venant en sens inverse. Dans cette situation, vous ne verrez tout simplement pas la voiture venir vers vous à temps. De plus, vous ne pouvez pas dépasser à proximité de virages serrés pour la même raison.
Étape 8
Il y a quelques autres restrictions qui vous empêchent de dépasser. Si vous voyez dans les rétroviseurs que vous êtes déjà dépassé, vous ne pouvez pas commencer à dépasser. De plus, le début du dépassement est l'inclusion du clignotant gauche. Donc, si le clignotant clignote déjà sur la voiture derrière vous, alors ce conducteur a déjà commencé à vous dépasser. En conséquence, vous ne devez pas interférer avec elle. Les règles vous demandent non seulement de ne pas interférer, mais également de vous déplacer à une vitesse constante ou inférieure dans ce cas. La même restriction de dépassement est valable pour vous si le conducteur devant vous a allumé le clignotant gauche. Le règlement vous interdit de dépasser une voiture qui effectue déjà cette manœuvre. Même si le conducteur devant vous ne va pas dépasser, mais ne fait que contourner l'obstacle, vous ne pouvez pas non plus le dépasser.
Étape 9
En ce qui concerne les dépassements aux intersections, vous pouvez dépasser s'il n'y a pas de feux de circulation. Mais dans ce cas, vous ne devez vous déplacer que le long de la route principale. Même s'il n'y a pas de feu de circulation, il vous est interdit de dépasser quiconque lorsque vous roulez sur une route secondaire ou équivalente. Si l'intersection est équipée d'un feu de circulation, vous ne devez en aucun cas dépasser.
Étape 10
Pour le moment (2014), la réglementation n'interdit pas le dépassement sur les passages piétons s'il n'y a personne dessus. Bien entendu, si des piétons circulent sur le passage à niveau, vous devez les laisser passer, alors il ne peut être question de dépassement. Mais attention: la police de la circulation a discuté des changements possibles concernant cet élément, vous devez donc suivre les mises à jour des règles de circulation. Dans chaque nouvelle édition des règles, il peut y avoir des changements dans le dépassement relatif. N'importe qui, même le conducteur le plus expérimenté, doit périodiquement actualiser ses connaissances sur les règles et surveiller leur évolution.
