L'un des moyens d'augmenter la capacité de la voiture en tout-terrain consiste à bloquer les différentiels d'essieux transversaux. C'est ce qui permettra aux roues d'être solidement liées les unes aux autres, assurant ainsi leur rotation constante et uniforme. Les roues motrices pourront utiliser la traction au sol pour générer la traction maximale nécessaire pour déplacer le véhicule.
Instructions
Étape 1
Trouvez un levier de blocage de différentiel supplémentaire plus proche du conducteur. Lorsque vous entrez sur une route de campagne boueuse, arrêtez la voiture et engagez le blocage du différentiel des essieux croisés en déplaçant le levier supplémentaire sur la position « Back ». Le témoin du tableau de bord doit s'allumer.
Étape 2
Arrêtez la voiture et placez le levier chargé d'enclencher la rétrogradation en position « Avant » dès que la voiture commence à caler, même à la première vitesse. Conduisez calmement sur la route de campagne.
Étape 3
Arrêtez la voiture et désengagez les blocages de différentiel, en passant à la vitesse supérieure dès que vous roulez sur une route plane. Cela vous aidera à éviter l'usure des engrenages différentiels.
Étape 4
Ainsi, le blocage des différentiels interroues est plus efficace lorsque le poids entre les roues de l'essieu est inégalement réparti, par exemple, lorsque les deux roues d'un côté tombent dans une piste en terre battue ou un fossé avec de l'eau, tandis que les autres montent plus haut sur un plat sec. surface, ou dans le cas d'une séparation complète des roues de la surface, par exemple, lors du franchissement d'obstacles de crête.
