Afin d'éviter d'endommager le générateur, il est nécessaire de surveiller la tension dans le réseau de bord. Pour cela, un voltmètre est le mieux adapté, qui reste connecté correctement. Voyons comment procéder en utilisant l'exemple du VAZ-2106.
Instructions
Étape 1
Décidez où installer le nouvel instrument sur le panneau. Le meilleur endroit pour cela est l'endroit où la montre standard est installée. Alors, trouvez un voltmètre, par exemple, un standard de UAZ ou un VAZ de modèles plus récents. Préparez un fil d'environ un demi-mètre de long et une cosse femelle.
Étape 2
Débranchez la batterie pour éviter les courts-circuits et les dommages aux équipements électriques. Tout d'abord, retirez soigneusement la montre du tableau de bord. Pour ce faire, débranchez le câblage et retirez la prise avec une lampe de rétroéclairage. N'oubliez pas de retirer le joint torique, qui sera utile plus tard pour l'installation du voltmètre.
Étape 3
Connectez un voltmètre à la borne positive de la lampe dans la boîte à gants. L'alimentation est fournie à cette lampe uniquement lorsque le contact est mis, de sorte que le voltmètre ne tournera pas au ralenti. N'utilisez en aucun cas le "plus" de l'horloge, car il y a un courant continu qui y circule. Dans cette situation, l'appareil est capable de décharger la batterie même lorsqu'il est stationné longtemps avec le moteur éteint.
Étape 4
Tirez le fil à travers le trou pré-percé de la montre à la paroi de la boîte à gants. Retirez le fil d'alimentation de la lampe et attachez-y un fil de la longueur requise, à l'extrémité opposée de laquelle fixer la borne «femelle». Après cela, retirez le support du voltmètre et essayez de l'installer dans le trou. S'il pend, enveloppez-le plusieurs fois avec du ruban électrique à la base et mettez le joint torique.
Étape 5
Connectez le fil noir de la montre à la borne négative du voltmètre, et au fil "plus" - avec une borne de type "femelle". Isolez le fil rouge restant de l'horloge avec du ruban électrique. Insérez le voltmètre dans le trou et fixez-le. Mettez le contact et regardez l'appareil - il devrait afficher la tension de bord. Si la tension chute au redémarrage du moteur, n'oubliez pas que cela indique une charge de batterie faible.
