Des éclats, des bosses et même des fissures sur le pare-chocs apparaissent parfois si rapidement qu'on n'a même pas le temps de s'en apercevoir: il y a là un trottoir haut, un poteau bas dans le parking ici. Quelques manœuvres imprudentes et la pièce est sujette à des réparations coûteuses voire à un remplacement. Cependant, après avoir passé quelques heures et fait preuve d'un peu de persévérance, vous pouvez réparer vous-même la plupart des défauts.
Nécessaire
- - jeu de clés
- -garage
- Pour réparer les petites bosses:
- - un pistolet thermique ou un sèche-cheveux
- - un seau d'eau glacée
- - chiffon
- - quelques vieilles serviettes
- - gants de protection
- Pour réparer des rayures de profondeur variable:
- - mastic de voiture
- - du papier de verre
- - liquide dégraissant
- - des chiffons propres et non pelucheux
- - spatule en caoutchouc
- - apprêt
- - teinture
- - pistolet à peinture
- - respirateur
- - gants de protection
Instructions
Étape 1
Retirez le pare-chocs. Avant de procéder à cette étape, étalez quelques serviettes: vous y poserez votre pare-chocs pour ne pas le rayer sur le sol, la table ou l'établi lors de travaux ultérieurs.
À l'aide d'une clé ordinaire d'un diamètre approprié, dévissez les boulons de fixation qui maintiennent la partie en plastique du pare-chocs en place et posez la partie sur les serviettes.
Étape 2
Nous nous débarrassons des bosses. Pour commencer, il suffit d'essayer d'appuyer dessus de l'intérieur avec un petit effort: parfois même cela aide. Si la bosse ne cède pas, utilisez un pistolet thermique ou un sèche-cheveux domestique ordinaire pour bien réchauffer la zone endommagée. Portez des gants pour éviter les brûlures et faites sortir la bosse, en redonnant au pare-chocs son aspect d'origine. Vous pouvez utiliser un morceau de bois ou un maillet en caoutchouc, mais n'en faites pas trop !
Appliquer une compresse de glace à l'extérieur du pare-chocs pour que la pièce prenne enfin la forme d'usine. Laissez le pare-chocs "se reposer" et refroidir complètement, et commencez à gratter.
Étape 3
Suppression des rayures profondes. Si la rayure sur le pare-chocs est large et profonde, vous devrez alors la masticer. À cette fin, un grand nombre de formulations différentes sont vendues aujourd'hui, mais il est préférable d'acheter un mastic polyester à deux composants de haute qualité. Niveler la surface du pare-chocs avec une spatule. Attendez que le mastic soit complètement sec et commencez à poncer les irrégularités. Cela doit être fait avec du papier de verre ou un disque de polissage afin d'éliminer toutes les irrégularités possibles et d'éliminer l'excès de matériau de réparation. Une fois que toutes les rayures profondes ont été réparées, procédez au traitement ultérieur et peignez le pare-chocs comme décrit à l'étape suivante.
Étape 4
Nous éliminons les petites rayures. Si la rayure est superficielle et que seule la couche de peinture est endommagée, il suffit de repeindre le pare-chocs. Pour ce faire, poncez toute la surface du pare-chocs avec un papier abrasif à grain très fin juste pour enlever le brillant. Essuyez ensuite toute la surface avec n'importe quel liquide dégraissant, laissez sécher et appliquez au pistolet une ou deux couches de primaire d'abord, puis plusieurs couches de peinture. Travaillez tous dans un endroit bien aéré et n'oubliez pas de porter un respirateur !
Étape 5
Installez le pare-chocs sur la voiture.
Une fois toutes les réparations et la peinture terminées, laissez le pare-chocs sécher complètement (voir les recommandations du fabricant de peinture sur l'étiquette). Ensuite, avec précaution, afin de ne pas endommager la partie fraîchement peinte, installez le pare-chocs à son ancien emplacement et fixez-le avec des boulons et une clé.
