Les transmissions automatiques sont actuellement très populaires auprès des propriétaires de voitures, car la transmission facilite beaucoup la conduite d'une voiture. Dans la pratique, la transmission est assimilée en fonctionnement à la mécanique classique, grâce à laquelle les transmissions automatiques sont de plus en plus demandées sur le marché. De nombreux constructeurs automobiles présentent les transmissions automatiques comme sans entretien, ce qui devrait être très avantageux pour les propriétaires de voitures.
Les garanties des constructeurs automobiles sont-elles justifiées ?
De nombreux constructeurs automobiles affirment que l'huile déjà remplie dans les transmissions automatiques est conçue pour toute la durée de vie, il n'est donc pas nécessaire d'effectuer aucune action sur la transmission. Mais pour la plupart, les maîtres spécialisés dans la réparation de telles transmissions automatiques ont conclu sans équivoque qu'avec la plus grande fiabilité de la transmission et la haute qualité de l'huile qu'elle contient, après une certaine durée de vie, il devient nécessaire de remplacer le liquide de transmission.
Pour la première fois, une vidange d'huile dans une boîte de vitesses sera nécessaire après une course de 90 à 100 000 km. À ce stade, les substances d'usure et la suie sont dissoutes et accumulées dans l'huile. Tout cela conduit à la contamination du corps de soupape de la machine et de la boîte de vitesses dans son ensemble dans toutes les sections de la transmission, à l'épuisement des embrayages. Si vous ne changez pas l'huile, une réparation approfondie et coûteuse de la transmission est nécessaire au passage de 150 000 kilomètres.
Si le propriétaire de la voiture prévoit d'utiliser la voiture dans un rayon de 100 à 120 000 kilomètres, la boîte de vitesses n'a pas besoin de vidange d'huile. En même temps, dans la pratique, la boîte de vitesses devient vraiment hors service. Mais avec la poursuite de la conduite, de graves dysfonctionnements apparaîtront certainement, ce qui nécessitera de dépenser une somme d'argent décente pour restaurer le dispositif de transmission.
Entretien compétent des transmissions automatiques
Un service de voiture en temps opportun et une conduite correcte d'une voiture avec une transmission empêcheront les pannes de transmission automatique. L'huile dans le carter de la machine doit être changée une fois tous les 80 000 kilomètres. Ce fluide technique est assez cher, surtout pour les voitures modernes, mais cela évitera des complications à l'avenir, économisera les embrayages et les sélénoïdes.
De plus, les conducteurs doivent toujours être conscients et se souvenir constamment de la nature de l'utilisation d'une voiture à transmission automatique. De telles transmissions ne tolèrent pas la conduite à grande vitesse et le style de conduite dur. Pour ceux qui aiment prendre de la vitesse brusquement, foncer sur les pistes, il ne reste plus rien, dès le choix entre deux options possibles: l'inévitable coûteuse révision de la transmission ou le remplacement de la voiture par une voiture à mécanique classique.
Une autre cause fréquente de panne de transmission automatique est un mauvais fonctionnement pendant la saison froide. En hiver, l'huile refroidie après un long temps d'inactivité de la voiture perd sa capacité à remplir la fonction de lubrification des éléments mobiles de la transmission automatique, la transmission finit par s'user à l'avance. Pour éviter cela, après un long stationnement de la voiture juste avant le voyage, il est nécessaire d'allumer le moteur et de réchauffer la transmission dans la minute, pour laquelle le sélecteur est transféré avec le frein enfoncé, en changeant de mode. Tout cela permettra au lubrifiant de se réchauffer afin d'éviter d'endommager la transmission.
