L'efficacité des alarmes de voiture dépend en grande partie de l'emplacement des capteurs et de l'unité principale. Mieux ils sont déguisés, plus les attaquants rencontreront des difficultés lorsqu'ils tenteront de voler une voiture.
L'unité d'alarme principale doit être située dans un endroit où, d'une part, elle sera à peine affectée par la chaleur du moteur, et d'autre part, elle sera difficile à détecter. Il peut être caché à l'intérieur d'une des chaises ou de son dossier, afin de ne pas gêner l'assise dans cette chaise. De plus, cet appareil peut être placé dans l'espace derrière les enceintes arrière. S'il est suffisamment fin, vous pouvez même le placer sous la garniture de pavillon - l'essentiel est qu'il ne soit pas bombé. Si vous le placez de manière traditionnelle - dans le coffre ou dans le compartiment moteur, vous devrez vous assurer de son invisibilité, et dans le second cas - également de sa résistance à la chaleur. À un bloc assez petit, par exemple, vous pouvez attacher une plaque signalétique à partir d'un relais et à une grande - à partir d'un amplificateur audio. Bien entendu, le câblage de l'alarme devra être soigneusement masqué, et à côté, si vous le souhaitez, vous pourrez faire passer plusieurs faux fils non connectés. Un bloc équipé d'un canal de communication avec porte-clés, ainsi que d'un canal GSM, doit être placé dans un endroit où il ne sera pas protégé des pièces métalliques massives. Si cela n'est pas possible pour des raisons de furtivité, vous devrez utiliser une antenne externe. L'antenne radio ne convient pas - elle n'est pas cachée et elle est conçue pour une portée complètement différente. L'antenne flexible cachée de l'appareil (ou deux antennes, s'il est équipé d'un module GSM) peut être cachée sous le boîtier ou le tableau de bord au plus près de l'appareil lui-même. L'emplacement des capteurs doit être choisi de manière à ce qu'ils réagissent à l'impact, peu importe de quel côté il se trouve. Des détecteurs à micro-ondes et à ultrasons peuvent être installés sur n'importe quelle paroi de la cabine, mais ils doivent être déployés de manière à réagir au mouvement en tout point de son espace. Ceci devra être vérifié empiriquement. L'emplacement optimal du capteur de vibration peut être trouvé en tapotant légèrement sur le corps de différents côtés - un appareil correctement positionné devrait fonctionner dans tous les cas Les micro-interrupteurs qui réagissent à l'ouverture des portes, des couvercles de compartiment moteur et des couvercles de coffre doivent être placés à l'intérieur des parties fixes du corps adjacentes aux portes et couvercles… Si vous les mettez dans les portes et les couvercles, les fils conducteurs s'effilocheront tôt ou tard. Des secrets, c'est-à-dire des interrupteurs, sans lesquels il est impossible de démarrer le moteur, peuvent être placés dans les endroits les plus inattendus de la cabine. Un tel interrupteur peut même s'intégrer dans la planche de bord parmi tant d'autres du même type. Mieux encore, déguisez-le à l'aide d'un interrupteur à lames. Lors de la mise en place d'une alarme, n'oubliez pas qu'elle ne doit pas devenir une source de danger. L'exposition de l'isolation des fils, les menaçant de court-circuit et d'incendie, doit être complètement exclue. Leurs pauses doivent également être exclues, car un arrêt brutal du fonctionnement du moteur pendant la conduite peut entraîner un accident.
