Le marché secondaire actuel est un océan de produits automobiles mondiaux. Parmi un tel assortiment, il est vraiment difficile d'opter pour une voiture en particulier. Après tout, même les vieilles voitures avec un kilométrage de 400 000 peuvent encore être en très bon état. Et ce n'est pas seulement le mérite des propriétaires, qui traitent leurs animaux de compagnie en fer avec amour et inquiétude, mais aussi le travail de haute qualité d'absolument tous les maillons de travail de l'usine du fabricant.
Carrosserie? Certainement important
Tant que la voiture existera, tant d'accidents se produiront. Et dans tout ce flux de voitures et leur passage d'un propriétaire à un autre, la question de l'état de la voiture achetée sera toujours d'actualité. La plupart des voitures qui ont subi des accidents mineurs ne dérangent pas particulièrement leurs propriétaires avec leurs anciens défauts. Mais les dommages subis par la voiture à la suite d'un retournement peuvent affecter non seulement la qualité du contrôle de la voiture, mais également la sécurité du conducteur et de ses passagers.
De par sa nature même, la carrosserie est considérée comme une structure porteuse rigide. Il est capable de transporter non seulement les charges des bagages transportés, mais résiste également à toutes sortes de charges qui surviennent lors de la conduite sur des routes inégales. En particulier, la torsion. Des charges similaires se produisent lors de la conduite sur des routes de campagne avec de grandes différences d'essieu.
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Comment, alors, pouvez-vous déterminer la présence d'un « mauvais historique » de la voiture que vous achetez ?
S'il n'y a pas de dispositifs spéciaux pouvant déterminer la différence d'épaisseur de la peinture, un aimant ordinaire viendra à la rescousse. Vous pouvez prendre l'aimant le plus standard des haut-parleurs audio. Nous le cachons dans un fin tissu tissé et, pour que le tissu ne se déroule pas et le rende confortable à travailler, nous enveloppons une fois ce "sandwich" avec du ruban adhésif. Le détecteur de défauts maison est prêt, nous procédons à l'inspection de la voiture.
En tenant un tel aimant sur toute la carrosserie, en présence de zones séparées où la carrosserie a été réparée, une baisse significative de l'attraction de l'aimant sur la carrosserie sera ressentie. Ainsi, l'aimant se montrera sur n'importe quelle zone problématique de la voiture, qu'il s'agisse d'une épaisse couche de mastic ou de corrosion interne qui s'est formée sous la peinture de la voiture. Et une attention particulière doit être portée à cette procédure lors de l'examen du toit de la voiture, car c'est l'endroit le plus douloureux de la voiture si elle a un accident et se retourne sur le toit. "Retirer" qualitativement le toit d'une voiture n'est pas un processus simple qui nécessite beaucoup d'expérience et de connaissances.
En plus de la méthode ci-dessus, il convient de prêter attention à l'état du caoutchouc, car une réparation effectuée de manière illettrée d'une voiture changeling peut affecter le caoutchouc. En raison de la mauvaise géométrie de la carrosserie, les pneus peuvent s'user de manière inégale. Bien que cela se produise également en raison d'un équilibrage de mauvaise qualité.
Le verre automobile est l'un des facteurs les plus révélateurs de l'histoire de l'automobile. Tout le verre d'usine de la machine a un seul tampon. Et si, lors de l'examen de la voiture, la différence entre les vitres latérales et le pare-brise est perceptible, alors avec une forte probabilité, nous pouvons dire que cette voiture a pu avoir un impact frontal ou "prendre un bain de soleil" sur le toit.
La façon la plus correcte de vérifier la voiture est le code VIN. Grâce à cette combinaison d'identification, vous pouvez connaître toute la vie d'une voiture, puisque si elle participe à un accident, elle doit être inscrite dans cet accident sous son code personnel. Bien sûr, cette procédure n'est pas gratuite, mais la voiture coûte également de l'argent.
Aujourd'hui également, à la station-service, il existe un ensemble spécial de services pour les serruriers automobiles qui, moyennant des frais, effectueront un diagnostic complet d'une voiture pour le client, y compris les défauts de la carrosserie, du moteur, des pièces électriques et du hodki. Cette méthode peut également être considérée comme fiable à presque 100 %.
Bien sûr, il convient de noter que les spécialistes modernes sont capables de restaurer une voiture avec tant d'élégance et de qualité qu'un artisan tout aussi noble est nécessaire pour déterminer les pièges d'une telle voiture. En effet, lorsqu'une voiture se renverse, avec une probabilité de 99%, les airbags se déclenchent, et tous les propriétaires ne les réinstalleront pas, et les concessionnaires encore plus. Mais une réparation bien effectuée d'un métamorphe peut donner à une telle voiture une bonne durée de vie. Utilisez ces conseils, et vous serez au moins un peu assuré contre un mauvais achat.
