Le carburateur d'un scooter, comme de tout autre véhicule, doit être absolument propre, car les plus petits débris qui y pénètrent par l'essence peuvent affecter le fonctionnement du scooter. Il n'est pas si difficile de nettoyer un carburateur bouché avec vos propres efforts - l'essentiel est de savoir comment (et quoi) le faire.
Préparation pour le nettoyage
Si le groupe de pistons du scooter n'est pas usé et que la bougie est en bon état, mais que le véhicule ne démarre pas bien, "éternue" et accélère par à-coups, alors dans 80% des cas, le problème est causé par saleté dans le carburateur. Pour le préparer au nettoyage externe, le carburateur doit être retiré du scooter - pour cela, il est nécessaire de déconnecter soigneusement les tuyaux d'alimentation en huile et en carburant, les contacts de l'enrichisseur de démarrage et les boulons de fixation de celui-ci.
Lors de l'exécution des manipulations ci-dessus, vous devez surveiller attentivement afin qu'aucun détail ne soit perdu.
Après avoir déconnecté le carburateur de la structure principale, sa face extérieure doit être soigneusement nettoyée de la saleté en rinçant l'unité dans de l'essence puis en l'essuyant avec un chiffon sec. Ensuite, le carburateur doit être préparé pour le nettoyage interne - pour cela, vous devez dévisser les deux boulons qui fixent le couvercle de la chambre à flotteur et le rincer abondamment de l'intérieur avec de l'essence et un chiffon. Après cela, il est nécessaire de retirer soigneusement le flotteur, en veillant à ce que sa plaque délicate ne se plie pas lors du retrait. Le carburateur est maintenant prêt pour le nettoyage interne.
Nettoyage interne du carburateur
Il existe deux façons de nettoyer l'intérieur du carburateur du scooter. La première consiste à laver l'unité dans de l'essence et à la souffler avec une pompe ou un compresseur, sur laquelle est placée une buse spéciale à bout pointu. Pour effectuer la deuxième méthode, vous devrez acheter une cartouche spéciale pour nettoyer le carburateur contenant un liquide de rinçage spécial. L'utilisation de cette méthode exclut le nettoyage à l'essence, car le bidon est une sorte de compresseur et souffle le carburateur lui-même avec sa haute pression.
Les deux méthodes ci-dessus sont tout aussi efficaces, il suffit de choisir celle qui vous convient le mieux.
Lors du nettoyage du carburateur, tous les canaux doivent être rincés et soufflés. Une attention particulière doit être portée aux jets, qui sont toujours dévissés lors du nettoyage. Il faut également retirer l'enrichissement de démarrage et rincer son canal pour que le carburateur, une fois le nettoyage terminé, soit parfaitement propre, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Le flotteur revient à sa place, l'ensemble est monté dans l'ordre inverse, et les durites d'huile et de carburant sont reconnectées. Pour que le scooter démarre, l'essence doit être pompée dans la chambre à flotteur, ainsi que réajuster le régime de ralenti et la qualité du mélange (uniquement en cas de déviations de fonctionnement).
