Acheter une voiture est une entreprise responsable. Par conséquent, en partant pour un nouveau cheval de fer, vous devez bien ferrer pour éviter les déceptions et les pertes matérielles. De plus, il ne sera pas superflu d'emmener avec vous un ami ou un mécanicien recommandé pour l'entreprise.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, évaluez visuellement la voiture que vous aimez, ses surfaces, essayez de ne pas perdre de vue la moindre rayure. Si vous trouvez un défaut extérieur, touchez-le: faites voir au propriétaire ou au concessionnaire que rien ne vous est caché. Cette astuce psychologique peut ébranler la confiance du vendeur dans la valeur de la voiture vendue.
Étape 2
Évaluez l'état des portes et des ailes, pour cela, à une distance de deux à trois mètres de la voiture, asseyez-vous au niveau des phares et regardez des deux côtés de la voiture. Faites la même recherche avec le toit en regardant autour de son périmètre. Si vous trouvez des vagues, des irrégularités, c'est une preuve éloquente que la voiture a été accidentée.
Étape 3
Déterminez s'il y a un mauvais alignement de la voie des suspensions arrière et avant. Il est plus facile et plus clair de le faire sur un essai routier. N'hésitez pas à conduire dans la première flaque d'eau que vous aimez et analysez l'empreinte humide laissée par les roues. Si la carrosserie a été reconstruite après un accident, la piste des roues avant ne coïncidera pas avec la piste de l'arrière.
Étape 4
Recherchez des traces de peinture à des endroits inattendus - sur les joints du capot, des portes et du coffre; comparer les couleurs extérieures et intérieures, sous le capot et dans le coffre. Le nouveau revêtement peut cacher des traces de corrosion ou masquer les conséquences d'un accident.
Étape 5
Examinez attentivement les portes - l'écart entre l'ouverture et la porte doit être le même. Ouvrez les portes et saisissez son bord, soulevez et abaissez. Plus il y a de soi-disant lecture en boucle, pire c'est pour la machine. De plus, si toutes les portes se comportent de la même manière, il est fort probable que la voiture ait été utilisée comme taxi. Les sièges très usés sont une autre preuve de l'utilisation cruelle de la voiture.
Étape 6
Passez votre doigt le long de l'intérieur du tuyau du silencieux. Si la marque laissée sur le doigt est cendrée et complètement sèche, il est fort probable que le moteur de cette voiture soit en bon état; s'il reste de la suie sur le doigt, qui a une consistance très épaisse et grasse, rappelant le goudron, cela indique une usure importante du système de piston du moteur.
Étape 7
Assurez-vous de vous indiquer le kilométrage réel de la voiture. Pour ce faire, faites attention au compteur kilométrique et assurez-vous que tous ses numéros sont situés strictement sur la même ligne. Si le compteur était tordu, l'un des chiffres se "gelerait". Soit dit en passant, un grand jeu dans les charnières de porte parlera avec éloquence du kilométrage élevé.
Étape 8
Lorsque vous conduisez, assurez-vous que le siège peut être déplacé librement d'avant en arrière, le dossier s'incline et se verrouille en place. Vérifiez le fonctionnement des vitres électriques: la vitre ne doit pas tomber en dessous de l'ouverture. Vérifiez le fonctionnement de la pédale pour déceler un grippage et un éclatement excessif. Eh bien, il vaut mieux confier à un mécanicien professionnel l'analyse d'autres détails techniques, tels que: le fonctionnement du moteur, les caractéristiques du pot d'échappement, etc.
