L'augmentation de la puissance du moteur est toute une gamme de travaux. Il existe plusieurs façons d'atteindre la puissance maximale du moteur VAZ-2106. Mais le meilleur résultat sera une modernisation complète du moteur.
L'augmentation de la puissance du moteur VAZ-2106 est une question nécessaire lors de la mise au point. La voiture doit être attrayante non seulement à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur. Le moteur a besoin d'autant de chevaux que possible pour que la vitesse soit plus élevée, ainsi que l'accélération et la traction. Il existe deux façons d'améliorer les performances motrices. La première est l'installation d'une turbine, elle est capable d'ajouter beaucoup de chevaux au moteur. Et la deuxième voie est la modernisation de toutes les unités motrices. Et la meilleure option s'avère être la combinaison du premier et du second.
Qu'est-ce qu'une turbine ?
Il faut noter tout de suite que la turbine sur les moteurs à injection fonctionnera bien. Les moteurs à carburateur ne se sentiront plus mal après l'installation d'un turbocompresseur. Une turbine est une unité dans laquelle se trouve une roue entraînée par la force des gaz d'échappement et un compresseur qui pompe de l'air. En conséquence, la roue est installée dans le collecteur d'échappement.
L'entrée du compresseur est connectée à un filtre à résistance nulle et la sortie est connectée au système d'alimentation du véhicule. L'arbre tourne à une vitesse de plusieurs milliers de tours par minute. Le chiffre exact dépend du fabricant de la turbine et de son modèle. Cela suffit amplement pour pomper de l'air sous haute pression dans le système d'alimentation. Grâce à la turbine, la puissance d'un moteur standard peut être augmentée de 2 à 3 fois.
Nous trions le moteur
Mais mettre un turbocompresseur sur un moteur qui a longtemps dépassé son utilité et nécessite une réparation n'est pas très raisonnable. Par conséquent, cela vaut la peine de le parcourir et de remplacer presque tout. La chose la plus importante est le groupe de piston. Vous pouvez acheter des pistons légers ou réduire vous-même le poids des pistons standard. Certes, vous avez besoin de l'aide d'un tourneur qualifié si vous n'avez pas les compétences appropriées.
Rectifiez la jupe du piston de l'intérieur, essayez simplement de ne pas briser l'intégrité de la pièce. Il n'est pas recommandé de tailler complètement la jupe car cela affectera la position du piston dans le cylindre pendant que le moteur tourne. Le piston peut s'incliner légèrement, provoquant le blocage du moteur, et dans ce cas la réparation est inévitable.
Viennent ensuite les bielles et le vilebrequin. Ces nœuds doivent également être allégés autant que possible. Et ici, vous ne pouvez pas vous passer d'un tour. Le volant moteur doit également être rectifié de l'intérieur. Sur le VAZ-2106, le volant d'inertie est très lourd, il est difficile pour le moteur de le faire tourner, donc beaucoup de puissance est perdue.
N'oubliez pas d'équilibrer le vilebrequin et le volant moteur. Si vous ne le faites pas, alors des vibrations vous seront fournies. Et s'occuper de la lubrification et du refroidissement du moteur. Installer une pompe à huile haute performance. Le moteur aura maintenant besoin de grandes quantités de lubrifiant. Et en tant que ventilateur de radiateur, il est préférable d'en utiliser un avec un plus grand nombre de pales. Vous pouvez également trouver une poulie pour une pompe de plus petit diamètre afin que la pompe à liquide de refroidissement pompe plus rapidement.
