Nos passionnés de voitures ne font pas vraiment confiance aux voitures à transmission automatique. Cependant, les transmissions automatiques remplacent activement la "mécanique". L'expérience avec une transmission manuelle ne prend généralement pas en compte les caractéristiques d'une transmission automatique. Le démontage illettré augmente le coût et le temps de travail, et la violation des technologies d'installation ne permet pas de restaurer la boîte en cas de panne. Mais le retrait et l'installation ultérieure d'une transmission automatique n'est pas une opération très difficile, et tout amateur de voitures expérimenté peut le faire.
Instructions
Étape 1
Faites le plein de tous les outils nécessaires: un cric, une douille ou une douille. Pensez à l'endroit où il est préférable de démonter la boîte de vitesses - dans une fosse ou sur un palan. Planifiez votre travail de manière à pouvoir le faire sans hâte.
Étape 2
Démontez le capot et débranchez la borne négative de la batterie. Assurez-vous que la pression dans le système de carburant est réduite au minimum. Retirez la batterie et débranchez le fil de l'unité de régulateur de vitesse, le cas échéant. Retirez ensuite le bloc.
Étape 3
Retirez le démarreur, débranchez tous les tuyaux et fils qui proviennent de la transmission, y compris les tuyaux de carburant qui relient le moteur à la carrosserie. Vidangez le liquide de refroidissement en éteignant le radiateur du système de refroidissement.
Étape 4
Débranchez soigneusement le câble du levier de transmission. Tous les actionneurs de commande mécanique doivent également être déconnectés. Fixez le moteur au pont élévateur et retirez les roues avant après avoir desserré les boulons. Vidangez le liquide de transmission, dévissez les boulons du support moteur avant. Retirez le support moteur arrière.
Étape 5
Attachez le boîtier de direction à la carrosserie de la voiture, puis dévissez les boulons. Placez un cric sous la transmission automatique, et dévissez tous les boulons nécessaires, puis abaissez la boîte. Faites attention à une descente douce, car une manipulation brutale peut entraîner une casse. Un vérin de transmission est le mieux adapté pour cette opération.
