Aujourd'hui, de nombreuses personnes achètent des voitures domestiques à l'usine VAZ. Cela est dû à la facilité d'entretien et au coût relativement faible de ce véhicule. Malheureusement, les voitures russes tombent souvent en panne et nécessitent des réparations urgentes. Le compteur de vitesse tombe souvent en panne, ce qui doit être retiré et remplacé par un nouveau.
Instructions
Étape 1
Pour retirer le compteur de vitesse sur un VAZ 2106, étudiez le schéma du tableau de bord décrit dans le livre sur la réparation et le fonctionnement. Après cela, procédez à la procédure elle-même. Pour ce faire, garez le véhicule sur une surface plane. Verrouillez le véhicule avec le frein de stationnement et ouvrez le capot. Il est nécessaire de retirer la borne négative de l'accumulateur afin de mettre hors tension le réseau de bord. Sinon, vous risquez un court-circuit. Ouvrez les portes avant au maximum et verrouillez-les dans cette position.
Étape 2
Retirez les garnitures situées sur le panneau, l'allume-cigare, le couvercle de la boîte à gants et d'autres petits objets. Après cela, déterminez l'emplacement des vis qui maintiennent la torpille. Retirez toutes les vis, en notant où elles sont fixées. Le fait est que dans de nombreuses voitures, ces supports diffèrent en longueur et en diamètre. Saisissez maintenant le tableau de bord et tirez doucement. Déplacez-le d'abord vers la droite, puis vers la gauche. Cela libérera cet élément des loquets.
Étape 3
Une fois le tableau de bord retiré, tirez le tableau de bord vers vous. Il doit reculer d'un maximum de cinq centimètres. À l'arrière, vous trouverez de nombreux fils dont vous devez retirer les cosses. Encore une fois, marquez-les pour éviter toute confusion. Vous pouvez maintenant retirer complètement le panneau en le retournant face vers le bas. Vous verrez une variété de dispositifs qui sont fixés avec des boulons. Dévissez-les tous, retirez le compteur de vitesse du connecteur correspondant. L'anneau du couvercle avant peut gêner. Il doit également être supprimé.
Étape 4
Ensuite, prenez un sèche-cheveux et chauffez les bords du verre. Dès que le scellant commence à fondre, détachez le verre. Il est préférable de le faire avec des gants afin de ne pas endommager les pièces ou les mains importantes. Il ne reste plus qu'à retirer l'ancien mastic du boîtier en plastique, retirer la flèche avec un bouchon en plastique et, en dévissant les boulons restants, démonter complètement le boîtier.
