Les capacités de chaque moteur de voiture sont limitées et parfois le propriétaire de la voiture souhaite améliorer ses performances. S'il est possible de contacter un concessionnaire automobile, il est préférable de le faire. Cependant, vous pouvez pomper le moteur vous-même.
Nécessaire
- - compresseur;
- - filtre de résistance nulle;
- - arbre équilibré;
- - bielles;
- - turbocompresseur.
Instructions
Étape 1
Remplacez le filtre à air existant par un filtre à résistance nulle. Pour ce faire, installez un collecteur d'admission qui pourrait avoir un volume plus important; il devrait également avoir le plus petit collecteur d'admission possible. Après cela, changez le papillon des gaz pour augmenter sa section transversale. N'oubliez pas que le corps de papillon, le collecteur, le carburateur, le filtre à air et le collecteur d'admission font partie intégrante du réglage de l'admission du moteur.
Étape 2
Augmenter la course de l'alésage du cylindre et du piston. Ceci est nécessaire afin de permettre au moteur d'accueillir autant de mélange air-carburant que possible. Ces changements contribueront à une augmentation du couple, ainsi qu'à une légère augmentation de la puissance.
Étape 3
Après cela, réglez la culasse (culasse), car ce facteur affecte le plus la puissance et son augmentation. Pour régler la culasse, augmentez la section transversale du collecteur et des canaux du bloc-cylindres, le diamètre intérieur des sièges de soupape. Après cela, remplacez l'arbre à cames pour que la soupape puisse s'ouvrir avec une plus grande amplitude. Remplacez l'ancien carburateur par un meilleur modèle. Après cela, contactez un atelier de réparation automobile spécial pour percer le bloc-cylindres afin d'éviter des défauts sur ses parois.
Étape 4
Installez un turbocompresseur dans votre voiture afin que cette conception contribue à la création d'une surpression directement à l'admission du moteur en utilisant l'énergie des gaz d'échappement.
Étape 5
Contactez l'assistant pour corriger le programme responsable de l'injection. Ce processus est appelé chip tuning. Cela rend la voiture économique, facile à conduire et plus réactive. Les économies atteignent un litre aux cent kilomètres.
