Comment Choisir Un Roulement

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Comment Choisir Un Roulement
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Vidéo: Comment Choisir Un Roulement

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Vidéo: Video N°191 COMMENT CHOISIR UN ROULEMENT 2024, Septembre
Anonim

Les amateurs de produits faits maison choisissent souvent une variété de types de véhicules comme objet de créativité technique. Habituellement, une voiture ou un tracteur fait maison est assemblé à partir d'unités réparables provenant de machines qui ont fait leur vie. Il est beaucoup plus difficile d'assembler les unités qui ne sont pas incluses dans le kit prototype d'usine. Par exemple, pour choisir des roulements pour des produits faits maison, vous devez prendre en compte le but de l'unité et la nature de la charge.

Comment choisir un roulement
Comment choisir un roulement

Instructions

Étape 1

Déterminer l'amplitude et la direction de la charge à supporter par le roulement. C'est un facteur décisif lors du choix des roulements pour un véhicule de bricolage. Pour les petits diamètres d'arbre et les faibles charges, on utilise généralement des roulements à billes, et pour des charges importantes, des roulements à rouleaux, qui ont une plus grande rigidité.

Étape 2

Estimez la nature de la charge sur le nœud. Si, lors du fonctionnement de l'unité, les pièces d'accouplement perçoivent une charge de type radial, les roulements à rouleaux cylindriques sans brides vous conviennent. Dans ce cas également, les roulements à aiguilles sont largement utilisés.

Étape 3

Si le mécanisme est conçu pour percevoir une charge axiale, optez pour des butées. Les roulements à billes unidirectionnels sont mieux adaptés à une charge dans une direction, et si la charge est répartie alternativement dans deux directions, il est recommandé de sélectionner une conception de roulement à billes double appropriée.

Étape 4

Dans le cas où la charge attendue sur l'arbre serait combinée, sélectionnez un roulement à rouleaux équipé de rouleaux coniques. Il peut être remplacé par un roulement à contact oblique à rouleaux, en tenant compte du fait que l'angle de contact des surfaces doit correspondre à la valeur de la charge axiale. La capacité de charge axiale du véhicule augmente avec l'augmentation de l'angle de contact.

Étape 5

Si des charges axiales plutôt que radiales prévalent dans les unités individuelles, utilisez des butées à billes avec contact à quatre points ou des roulements à rotule sur rouleaux.

Étape 6

En cas d'erreurs technologiques, par exemple sous la forme d'un désalignement de l'axe de l'arbre et du carter, prévoir la présence de roulements à rotule sur billes dans le mécanisme. Leur conception est la plus capable de lisser les erreurs dans les nœuds faites avec une précision insuffisante. Les roulements de ce type sont montés dans des trous sphériques dans le boîtier d'une unité particulière.

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