Un fonctionnement instable du moteur (moteur "troit") réduit drastiquement sa puissance et augmente la consommation de carburant. Tout ce qui peut être fait dans une telle situation, c'est de prendre le temps de se rendre au garage et de commencer à chercher les raisons du "mauvais" fonctionnement de la voiture.
La raison du "déclenchement" du moteur est l'inopérabilité de l'un des cylindres. Pour connaître les causes du dysfonctionnement, vous pouvez d'abord effectuer un diagnostic indépendant. Parfois, il est possible de trouver la cause et de l'éliminer en quelques minutes seulement. Mais il existe également une autre situation où, pour rétablir le fonctionnement normal du moteur, sa révision est nécessaire. Pourquoi le cylindre ne fonctionne pas ?
Bougies défectueuses, système d'allumage défectueux
Vous devez d'abord identifier le cylindre inopérant. Pour ce faire, démarrez le moteur, réglez-le sur la vitesse la plus basse possible. Ensuite, retirez le fil haute tension de chaque bougie un par un. Si, lorsqu'il est retiré, aucun changement notable ne se produit dans le fonctionnement du moteur, alors ce cylindre peut être considéré comme inopérant. Dévissez la bougie et inspectez-la: la présence de fissures, de fonte, d'éclats n'est pas autorisée. Il est préférable d'installer un nouveau jeu de bougies d'allumage dans tous les cylindres. Si un tel remplacement n'a pas fonctionné, vous devrez alors passer à l'étape suivante - vérifier le système d'allumage.
L'une des causes du dysfonctionnement peut être un fil cassé. Si cela ne fonctionne pas, la tension n'atteint pas la bougie. Pour vous assurer que le fil est en bon état de fonctionnement, débranchez-le de la bougie avec le moteur en marche (utilisez des gants en caoutchouc - haute tension !) et déplacez-le à une distance de 4-6 mm. La présence d'une étincelle indique que le système d'allumage fonctionne. S'il n'y a pas d'étincelle, essayez de remplacer le fil par un bon. Lorsque l'étincelle n'apparaît pas dans ce cas, vérifiez le module d'allumage ou le couvercle du distributeur (si la voiture est équipée d'un carburateur).
Faible compression, pas de carburant
En d'autres termes, il s'agit d'une pression de cylindre insuffisante. Pour savoir si c'est le cas, vous aurez besoin d'un assistant et d'un compteur de compression. Pour prendre des mesures, débranchez le fil haute tension de la bobine d'allumage, retirez la bougie. Insérez l'appareil dans le trou vacant et demandez à l'assistant de tourner le démarreur avec la clé de contact pendant quelques secondes. Suivez la lecture maximale de l'appareil. Effectuez cette opération avec tous les cylindres. Une pression de 10-14 bar est considérée comme normale. Au moins 8-10.
Une autre raison pour laquelle le cylindre ne fonctionne pas est l'absence de mélange air-carburant. Cela peut se produire en raison d'un jeu de soupape mal réglé ou d'injecteurs défectueux. Dans ce dernier cas, il est conseillé de contacter le service technique, car travaux de réparation, le réglage des buses nécessitent un équipement spécial.
