Un tricycle est un véhicule à trois roues composé de l'avant d'une moto et de l'arrière d'une voiture. Diffère par un confort élevé, une apparence lumineuse, une stabilité sur la route. L'auto-construction d'un tricycle dépend entièrement de l'imagination et des capacités du constructeur. Cependant, l'enregistrer sera plus difficile que de le construire.
Instructions
Étape 1
Il faut décider de la disposition du tricycle. Si le moteur est prévu pour être installé à l'arrière, il est préférable de choisir le moteur ZAZ-968 ou Volkswagen Kafer comme unité de puissance. Pour une configuration à moteur avant, un moteur de l'Oural ou du Dniepr est recommandé. Ce sont des solutions classiques. En fait, vous pouvez choisir n'importe quel moteur ainsi que la boîte de vitesses qui lui correspond.
Étape 2
L'essieu arrière du tricycle doit être solidement fixé au cadre et en même temps être mobile pendant le déplacement de la suspension. Parmi les composants domestiques, le pont du Moskvich classique est souvent choisi et la suspension arrière provient du VAZ-2101. Le pont "Moskvichevsky" a un rapport de démultiplication approprié de 4, 3 et les roues correspondantes conviennent à Toyota. Par conséquent, les roues peuvent être installées de R13 à R17, et sur elles - des pneus larges d'une sorte de SUV.
Étape 3
L'arrière de la moto d'origine est taillé et le cadre est soudé. Il est constitué d'une dalle à l'avant et de tubes à parois épaisses d'un diamètre minimum de 20 mm. Avant de cuisiner le cadre, faites une maquette: sur la photo ou dans votre imagination, le cadre peut sembler complètement différent de sa réalisation réelle. La maquette vous aidera à décider de la configuration finale du cadre. N'oubliez pas de renforcer le cadre avec des soufflets.
Étape 4
Souder les points de fixation de la suspension à l'essieu arrière et au cadre. Les amortisseurs des voitures particulières ne fonctionneront pas: sur un trike léger, la suspension sera terriblement rigide. Utilisez des amortisseurs de motos lourdes (les mêmes Oural ou Dniepr).
Étape 5
Lors de l'installation de l'arbre d'hélice, la disposition suivante est préférable: l'embrayage doit être avec un disque amortisseur, la traverse est plus proche de la boîte de vitesses, le joint homocinétique au niveau de la boîte de vitesses de l'essieu arrière.
Étape 6
Les freins arrière sont meilleurs que le type de voiture et sont actionnés hydrauliquement. La fourche avant peut être extraite de l'Oural ou du Dniepr, ce qui la renforce considérablement. Pour la meilleure apparence possible de la fourche avant, fabriquez la vôtre. Utilisez des amortisseurs de moto. Prenez la roue avant d'une moto importée.
Étape 7
Considérant que les motocyclistes aiment installer plusieurs feux principaux, auxiliaires et antibrouillard sur les trikes, ainsi que de nombreux éclairages supplémentaires, un système stéréo haut de gamme, etc., il est préférable de choisir un générateur le plus puissant possible. 40-50 Ampères est la valeur optimale.
Étape 8
Le réservoir de carburant devra être converti d'un réservoir de moto en le coupant en deux et en le soudant avec des inserts, ou mieux - avec des plaquettes chromées. Alternativement, vous pouvez installer le tableau de bord et l'électronique dans un réservoir standard et installer un autre réservoir pour le carburant, par exemple, derrière le siège passager.
Étape 9
Prenez soin de l'extérieur. Installez les garnitures, les carénages, les boîtiers, les revêtements, les repose-pieds - tout dépend de l'apparence prévue du tricycle. Avec une bonne puissance de générateur, vous pouvez penser à un système audio puissant.
