Le mécanisme d'embrayage dans la conception de la centrale électrique de la voiture sert à transférer le couple du moteur aux unités de transmission, grâce à quoi le mouvement démarre et la vitesse augmente. Et si l'un des deux disques, maître ou esclave, tombe en panne, la voiture perdra la capacité de se déplacer indépendamment, malgré le fonctionnement sans faille de toutes les unités et du moteur.
Nécessaire
- - Clé de 10 mm,
- - mandrin spécial pour embrayage,
- - mécanisme d'embrayage - 1 jeu.
Instructions
Étape 1
Comme mentionné ci-dessus, le mécanisme d'embrayage se compose de deux disques:
- d'entraînement ou de pression, appelé dans le vulgaire "panier", destiné à plaquer le deuxième disque contre le volant moteur au moment où l'embrayage est engagé;
- Esclave, d'une manière simple, sonne comme "Ferado", ce disque tire son nom des deux garnitures de friction, qui empêchent le disque de glisser entre les surfaces du volant et du disque d'entraînement, offrant à la voiture une douceur début du mouvement.
Étape 2
L'embrayage est installé sur le volant moteur. Bien entendu, il est plus pratique d'effectuer un tel travail sur un moteur démonté, par exemple, lors d'une révision du moteur. Mais il est possible d'effectuer l'installation de ces disques directement sur la machine, après avoir déposé la boîte de vitesses.
Étape 3
Le disque entraîné est inséré dans l'entraînement, après quoi le moyeu Ferado est inséré dans le roulement du volant avec un mandrin, qui centrera la coaxialité des trois trous. Ceci est nécessaire pour faciliter l'accostage de la boîte de vitesses avec le moteur.
Étape 4
Ensuite, le disque entraîné est fixé au volant en serrant alternativement les six boulons de fixation de l'embrayage avec une clé de 10 mm.
