La puissance du moteur et son fonctionnement stable sont directement liés à l'état des segments de piston. Par conséquent, le remplacement rapide de ces éléments importants prolongera la durée de vie du moteur et, au minimum, restaurera ses paramètres d'usine.
La tâche des segments de piston est de sceller le piston lui-même pendant la course de compression. Les bagues installées en usine devraient en théorie rester fonctionnelles pendant toute la période de fonctionnement du moteur. Cependant, dans la pratique, il existe souvent un besoin de remplacement prématuré des bagues, lié par exemple à des conditions de fonctionnement particulièrement sévères d'une voiture.
Caractéristiques des segments de piston
Aujourd'hui, la conception la plus courante est celle qui comprend 3 anneaux séparés, chacun résolvant son propre problème. Le premier segment, appelé segment de compression, reçoit la charge principale lorsque le mélange combustible est enflammé et se situe tout en haut du piston. Le deuxième anneau de compression « supporte » le premier et accomplit presque le même problème. Le troisième élément - l'anneau racleur d'huile se compose de 3 parties (un séparateur en forme de ressort, plus quelques anneaux supplémentaires) et empêche la pénétration de l'huile moteur dans la chambre de combustion. Plusieurs fabricants proposent des bagues racleurs d'huile monobloc.
Avant de remplacer les segments sur les pistons, il est nécessaire de retirer ces derniers du bloc moteur des cylindres. Cela peut être fait en retirant le moteur VAZ2108. Il existe une autre option: retirer la tête du bloc moteur des cylindres, le carter d'huile et retirer les pistons, en laissant le moteur en place. Lors de la réinstallation, il est recommandé de remplacer les roulements de bielle de vilebrequin en cours de route.
Installation des segments de piston
Trouvez un endroit propre et placez-y de nouveaux segments de piston. Étudiez les instructions, qui vous indiqueront de quel côté vous devez placer les bagues de compression (les fabricants placent parfois les informations nécessaires sur l'emballage). L'anneau racleur d'huile inférieur est installé en premier. S'il se compose de 3 parties, le séparateur est installé en premier; aucun outil spécial n'est requis. Ensuite, quelques anneaux supplémentaires sont montés.
La deuxième étape est l'installation de la bague de compression inférieure. Prenez-le avec vos mains et étirez-le légèrement sur la couronne du piston sans le tordre ni le plier. Après avoir installé l'élément de compression, assurez-vous qu'il coulisse librement dans la rainure. À l'étape suivante, un outil est nécessaire - un écarteur (quelque chose comme une pince, au contraire). À l'aide de celui-ci, étirez la bague sur la couronne de piston et installez-la dans la rainure supérieure. Vous devez maintenant vérifier l'emplacement correct des joints des anneaux. Les écarts doivent être espacés de 120 degrés. Cependant, ce chiffre peut être différent - pour plus de clarté, relisez les instructions. Une fois tous les anneaux installés, ils doivent être lubrifiés avec de l'huile moteur pour un meilleur meulage des parois du cylindre.
