Le temps passe - et vous vous rendez compte qu'il est temps de réparer votre scooter. Il est bien entendu préférable de se tourner vers des professionnels, ainsi vos travaux de réparation ne seront pas retardés et vous serez assuré de leur qualité. Mais certains détails, néanmoins, vous pouvez essayer de réparer vous-même.
Instructions
Étape 1
Pour réparer les jambes de force des amortisseurs avant, vous devez d'abord les retirer du scooter. Pour ce faire, retirez d'abord la roue avant et libérez les deux jambes de force. Dévissez les écrous, retirez-les, puis retirez d'abord l'un, puis l'autre rack. Nettoyez la saleté et rincez à l'essence.
Étape 2
Retirez la botte en caoutchouc du support. Retirez ensuite le bouchon de la prise. Faites-le avec un poinçon ou un tournevis très fin. Serrez la tige chromée dans un étau. Placez le support de manière confortable et essayez de tirer. Insérez l'axe préalablement préparé dans le trou pour l'axe de la roue, frappez-le avec un marteau, dans le sens de la tige vers l'extérieur. Mais fais attention. Frappez juste quelques fois et la structure se déplacera d'elle-même. Retirez soigneusement tout, nettoyez et inspectez. Lavez bien cet appareil à l'essence. Retirez les bagues de la tige et évaluez leur usure.
Étape 3
Retirez ensuite le ressort d'amortissement de la tige. Le ressort principal reste dans la crémaillère, il faut le retirer, et ne pas oublier en même temps au plus profond de la butée en caoutchouc. Utilisez un tournevis long ou une pince étroite. Nettoyez ensuite soigneusement l'intérieur du rack.
Étape 4
Après avoir démonté et vérifié les pièces, vous pouvez mettre à niveau vos racks. Pour ce faire, placez deux ressorts de soupape de la machine dans une rangée pour l'amortissement, ainsi qu'un ressort pour l'amortissement dans un rack séparé. Pour ce faire, utilisez un alésoir à émeri dans une perceuse électrique.
Étape 5
Ensuite, passez à la fabrication de nouvelles bagues. Confiez ce travail à un tourneur expérimenté. Donnez-lui la crosse, les vieilles bagues avec la crémaillère. Veuillez noter qu'il est impossible de fabriquer des bagues en aluminium, car elles deviendront instantanément inutilisables.
Étape 6
Vérifiez ensuite la tige. Ne vous inquiétez pas s'il s'avère rouillé. Mais si vous souhaitez toujours le remplacer, commandez-en un nouveau à l'usine.
Étape 7
Et la procédure finale est une lubrification complète. Percez de petits trous d'une superficie d'environ 0,5 cm2 dans le manchon inférieur, qui se trouve tout en bas du rack. Ensuite, l'huile du bas de la crémaillère n'interférera pas avec le fonctionnement du mécanisme à ressort.
Étape 8
Après cela, assemblez le rack dans l'ordre inverse. N'oubliez pas de mettre le pare-chocs en caoutchouc en premier. Et assurez-vous de vérifier si vous avez remplacé la bague de retenue.
