L'armée russe était et est toujours célèbre pour ses véhicules militaires: leur puissance, leur capacité de tout-terrain et leur modernisation constante. L'un des modèles les plus réussis utilisés par l'armée à ce jour est la création de l'usine automobile de Kama.
L'histoire de la formation d'un KamAZ militaire
OJSC KamAZ (Kama Automobile Plant) a été fondée en 1969. L'usine est située dans la ville de Naberezhnye Chelny, dans la République du Tatarstan, en Russie. La direction principale de la production est la fabrication de camions civils et d'équipements militaires spécialisés. Des tracteurs et des bus sont également produits.
En raison de l'amélioration de la technologie automobile en Occident, l'URSS a été confrontée à la question de créer sa propre supercar, capable de rivaliser avec d'autres puissances et de l'utiliser à des fins militaires.
Le choix a été fait en faveur de l'usine automobile Kama - en raison de la puissance, de la fiabilité et du caractère du camion KamAZ. Bien qu'avant cela, l'usine n'avait jamais fabriqué de véhicules militaires. C'est ainsi qu'est apparu le premier modèle militaire 4310 en janvier 1981. Le concepteur était V. A. Kouzmine. Cependant, avant sa sortie, 10 ans de recherche et développement ont été effectués, 12 échantillons ont été réalisés, qui ont été soumis à divers tests.
Le modèle 4310 remplissait principalement la fonction d'un tracteur et d'un camion pour le transport de matériel et de personnel militaires.
KamAZ 4310 avait une plate-forme de chargement sur tous les côtés avec un hayon. Il avait un moteur diesel à quatre temps en forme de V d'une capacité de 220 l / s. Cependant, la voiture présentait un certain nombre de défauts qui ont été identifiés lors d'exercices militaires: une petite montée maximale (30 degrés), une faible capacité de charge (6 tonnes), un pare-chocs sans attaches de remorquage.
Amélioration du KamAZ militaire
Les concepteurs de l'usine ont pris en compte ces erreurs et ont créé un nouveau modèle à la fin des années 80 - le modèle 4326. Certes, l'effondrement de l'URSS n'a pas permis à la voiture d'être publiée à temps, et seulement au milieu -90 la voiture est entrée dans le convoyeur. En plus d'éliminer les inconvénients ci-dessus, la cabine a été améliorée, la puissance du moteur a été augmentée à 240 l / s, un système de suralimentation a été ajouté et la capacité de charge a été augmentée à 12 tonnes.
De nouveaux modèles à notre époque
Le centre scientifique et technique "KamAZ" ne reste pas immobile, améliorant constamment les modèles et fournissant à l'armée de la Fédération de Russie de nouveaux articles. A ce jour, les anciens modèles KamAZ ont été modernisés et de nouveaux modèles sont sortis: Mustang, Typhoon et Tornado.
L'usine automobile de Kama participe en permanence à des rallyes-marathons intercontinentaux. Cela a conduit au fait que le KamAZ-4911 de course sportive unique en 2003 a été présenté dans une version militaire. Il n'y a pas encore d'analogues dans le monde.
