Avec l'avènement des additifs pour les huiles moteur dans le monde moderne, le problème associé à la réparation constante de divers composants et assemblages d'une voiture a disparu. Pour ce faire, il vous suffit d'ajouter un additif à l'huile et le problème lui-même disparaît sous nos yeux. Mais pour que l'effet soit positif, il faut savoir les utiliser correctement.
Règles d'ajout d'additifs moteur
Avant de commencer tous les travaux d'ajout d'additifs au moteur, il convient de vérifier la fraîcheur de l'huile qui s'y trouve. En effet, sinon, vous n'obtiendrez jamais le résultat dont vous avez besoin, car l'huile moteur usée en combinaison avec l'additif laissera des dépôts sur le piston 70 pour cent de plus que d'habitude, et dans le pire des cas, cela entraînera des conséquences néfastes irréversibles.
C'est pourquoi, à l'heure actuelle, les additifs pour moteurs sont critiqués par de nombreux aspirants mécaniciens qui n'ont pas obtenu le résultat dont ils avaient besoin pour la raison qu'ils l'ont ajouté à l'huile usée. Par conséquent, il convient de conclure que le meilleur moment pour ajouter des additifs est lorsque l'huile n'a pas fonctionné plus de 1000 kilomètres. Dans ce cas, vous obtenez le résultat que vous attendez.
Cause de la mauvaise performance de l'additif dans l'huile usée
Ce phénomène s'explique très simplement: l'essentiel est que l'huile pure non utilisée dissout facilement les composants de l'additif en elle-même, contrairement à l'huile usagée. Une telle huile ne pourra plus rien absorber, y compris les composants que vous ajoutez avec l'additif. Gardez à l'esprit que les additifs, comme tout médicament, ont leurs propres effets secondaires s'ils sont mal utilisés.
Inconvénients de travailler avec des additifs pour moteur
En ajoutant un additif détergent à votre huile moteur, vous obtiendrez sans aucun doute le résultat escompté immédiatement. éliminer les dépôts de carbone des canaux à travers lesquels il se déplace vers le fond du carter. Mais malgré tout, de petites particules pénètrent dans le système de lubrification de la voiture, car pendant le fonctionnement, elles ne peuvent pas s'attarder constamment au fond de la boîte. En conséquence, le filtre à huile commence à se boucher, il s'ensuit que l'huile sera certainement fournie par le clapet anti-retour.
C'est pourquoi la majeure partie des contaminants dont la chambre de combustion a été nettoyée se déplacera activement dans le moteur dans différentes directions. La partie supérieure de la surface des revêtements, généralement en métal mou, sera également sensible à la contamination, ce qui entraînera la transformation lente de cette surface en abrasif.
Il est possible d'utiliser divers additifs pour l'huile moteur, mais il vaut mieux le faire rarement et à condition que le moteur ne soit pas très sale. Et essayez de faire attention au fabricant et achetez des produits de marques fiables et éprouvées.
