Une chaîne de vélo, comme tout autre mécanisme, est sujette à l'usure. Cela dépend des conditions dans lesquelles il est exploité. Une attention particulière doit être accordée à la manière de lubrifier correctement la chaîne.
Tout d'abord, vous devez comprendre quel lubrifiant utiliser. Ici, vous devez choisir un compromis entre le liquide et la viscosité de la composition. Plus le lubrifiant est fin, plus il pénètre profondément dans les articulations de la chaîne, mais plus souvent la chaîne devra être relubrifiée. Parmi les formulations liquides, la graisse silicone en tubes à col étroit convient, ce qui vous permettra d'appliquer la graisse par points sur les articulations des maillons de la chaîne. Une graisse comme le graphite durera plus longtemps sur la chaîne, mais sa pénétration est beaucoup plus faible. Une option de compromis serait l'utilisation de composés spéciaux pour vélos qui ont des propriétés adaptatives - pendant le mouvement de la chaîne, elle devient liquide et lorsqu'elle est garée, elle s'épaissit.
Si votre portefeuille le permet, vous pouvez utiliser de l'huile pour machines pour chaînes de motos et tronçonneuses. Cette huile a des propriétés physiques et antistatiques équilibrées pour garder la chaîne propre par tous les temps. Avec ce lubrifiant, la chaîne fonctionnera normalement avec une autonomie de 500 à 1500 km. Par exemple, la graisse Motul C4 Chain Lube FL est très populaire, dont le coût pour 400 ml ne sera pas inférieur à 600 roubles. En aucun cas, vous ne devez utiliser d'huile moteur ordinaire, qui est versée dans un moteur de voiture. Il n'est pas conçu pour fonctionner dans l'environnement extérieur, dans l'air. La saleté s'y accumulera extrêmement rapidement.
Nettoyez la chaîne avant de la lubrifier. Cela doit être fait soit avec un chiffon doux et sec (si la chaîne n'est pas très sale), soit imbibé de kérosène (si la chaîne est très sale et craque pendant la conduite). Pour un nettoyage plus approfondi, vous pouvez utiliser une machine spéciale. Il se compose d'une boîte en plastique et de brosses dures qui nettoient efficacement la chaîne. Il vaut la peine de verser dans la boîte du kérosène ou un mélange spécial pour nettoyer la chaîne, qui est vendu dans les magasins spécialisés. Au pire, une brosse à dents dure imbibée de kérosène convient pour nettoyer la chaîne.
Une fois que la chaîne brille, vous pouvez commencer le processus de lubrification. Si l'utilisateur de vélo décide d'utiliser de la graisse, la meilleure solution est d'utiliser une brosse à dents. En aucun cas, toute la chaîne ne doit être lubrifiée avec un solide, sinon la saleté s'y collera et la chaîne se cassera très rapidement. Il est nécessaire d'appliquer de la graisse uniquement sur le lieu d'articulation des maillons, en éliminant l'excès de graisse avec un chiffon doux et sec. Il en va de même pour les formulations liquides. La procédure doit être répétée 2 à 3 fois pour que le lubrifiant pénètre dans la chaîne.
La lubrification ultérieure doit être basée sur la facilité avec laquelle la chaîne se déplace dans le système et la cassette, ainsi que sur le son qu'elle produit. Si la chaîne ne se fissure pas, ne grince pas et ne se bloque pas pendant le mouvement, la lubrification de la chaîne n'est pas nécessaire.
