Une roue dans une voiture est la partie la plus importante de sa conception, sans laquelle son fonctionnement est impossible. Il existe deux principaux types de pneus: chambre à air et tubeless. Les premiers ne sont presque jamais utilisés dans l'industrie automobile. Mais tous les pneus ont un point faible: ils ont tendance à avoir des crevaisons, que le propriétaire de la voiture lui-même peut facilement éliminer et procéder à un montage de pneus professionnel, où il effectuera des réparations à long terme.
Instructions
Étape 1
Achetez un kit de montage de pneus. Il comprend: des bandes de caoutchouc brut, un outil fileté (comme un tire-bouchon), une aiguille et de la colle. Prenez un tire-bouchon, enduisez-le de colle, insérez-le dans la piqûre et rampez plusieurs fois, d'avant en arrière. Ceci est nécessaire pour libérer le canal. Insérez une bande de caoutchouc brut dans l'aiguille de manière à ce qu'elle pende 50/50, enduisez-la de colle et poussez-la doucement dans l'attelle. Retirez l'aiguille très fortement, mais pour que le flagelle reste en place, coupez l'excès de caoutchouc qui pend à l'extérieur de la roue et gonflez-le à 1, 9 - 2, 0 bar. Tu peux y aller.
Étape 2
Prenez une vis autotaraudeuse légèrement plus grande que le diamètre de la perforation, enduisez-la de mastic et insérez-la dans le trou. Ensuite, gonflez la roue à la même pression qu'à la première étape. Il est déconseillé de pomper trop la pression et de rouler vite dans ce cas.
Étape 3
Utilisez les patchs universels qui peuvent être utilisés pour réparer rapidement les pneus tubeless avec des alésages jusqu'à 7-8 mm. Lors de l'utilisation de ce type de matériau, l'étanchéité des pneus tubeless est restaurée dans les endroits où l'utilisation des deux méthodes ci-dessus n'est pas possible. Par exemple, un mur latéral.
