Comment Fonctionne Une Moto De Toilette Japonaise

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Vidéo: Comment Fonctionne Une Moto De Toilette Japonaise

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Anonim

Après l'incident de la centrale de Fukushima, le gouvernement japonais tente de développer une stratégie de développement du pays sans recours à l'énergie nucléaire et soutient fortement la recherche dans le domaine des sources d'énergie alternatives.

Comment fonctionne une moto de toilette japonaise
Comment fonctionne une moto de toilette japonaise

Le biogaz est une ressource énergétique respectueuse de l'environnement. Cette substance contient du méthane et du dioxyde de carbone. Il est formé par la décomposition de la biomasse par des bactéries. Il existe diverses installations de biogaz qui sont utilisées dans les fermes et les usines. Des scientifiques japonais sont allés beaucoup plus loin et ont développé un modèle de moto fonctionnant avec ce carburant.

Toto, le premier fabricant de toilettes au Japon, a sorti une moto appelée Toilet Bike Neo. Cependant, les médias de masse l'appellent plus souvent un "vélo de toilette". Les travaux sur ce projet ont commencé en 2009. En 2011, il a été présenté au forum de l'entreprise à Fujisawa.

Il est basé sur une moto monocylindre Kawasaki Estrella 250. Le siège du véhicule à trois roues est réalisé sous la forme d'une cuvette de toilette, et un rouleau géant de papier toilette est fixé à l'arrière. Cependant, cette conception n'est nécessaire que pour attirer l'attention: l'appareil n'est pas destiné à être utilisé comme toilette et à traiter les excréments humains. Il est alimenté par les excréments d'animaux et les eaux usées. Dans ce cas, la moto peut parcourir jusqu'à 300 km sans faire le plein. De plus, le réservoir de toilette possède des fonctionnalités avancées inhérentes aux toilettes Toto conventionnelles. Il peut écrire des messages avec des lumières LED, jouer de la musique et même parler.

Aucun lancement en masse de Toilet Bike Neo n'est prévu. Il est utilisé exclusivement à des fins publicitaires. L'Iron Horse a déjà effectué avec succès un voyage de 1400 kilomètres à travers le Japon à l'automne 2011. Le voyage a commencé à Kita-Kyushu dans la préfecture de Fukuoka. Pendant ce temps, la moto s'est arrêtée dans diverses villes, dont Kyoto et Hiroshima. Maintenant, il est périodiquement utilisé pour des événements visant à promouvoir la conservation des ressources.

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