Les voitures VAZ sont très demandées par les consommateurs russes. Ce choix s'explique par le coût plutôt bas de la voiture et un entretien sans prétention. Cependant, il arrive un moment où la voiture a besoin d'une petite réparation. Par exemple, le remplacement des phares. Bien sûr, vous pouvez vous rendre au service, où ils feront tout pour vous, mais en même temps, ils prendront de l'argent. Pourquoi payer pour quelque chose que vous pouvez facilement faire de vos propres mains ?
Nécessaire
Des outils, un nouveau phare, un jeu de clés, des tournevis
Instructions
Étape 1
Choisissez un emplacement pour la procédure. Il est préférable d'utiliser un garage, si vous n'en avez pas, alors un espace plat où votre voiture n'interférera pas avec le passage des autres voitures est bien. Le remplacement du phare à l'extérieur ne doit être effectué que par temps sec. Si le temps est humide et que vous devez changer le phare de toute urgence, vous pouvez utiliser un petit auvent qui couvrira le capot et un petit espace devant celui-ci. Le véhicule doit être garé avec le frein de stationnement serré.
Étape 2
Coupez le contact de votre voiture. Ouvrez le capot et retirez le couvercle de la batterie. Débranchez la borne négative. Ceci afin que vous ne receviez pas accidentellement un choc électrique lors du remplacement du phare. Retirez maintenant le couvercle qui recouvre le radiateur. Il est fixé avec quatre boulons qui doivent être dévissés dans l'ordre. Après cela, vous devez trouver une vis cruciforme sous le pare-chocs. Il contient le phare et le cil inférieur, qui y est attaché avec deux clips en plastique.
Étape 3
En aucun cas, ne retirez le clignotant séparément du phare, car il est fixé à l'unité principale non seulement avec un ressort, mais également avec un loquet en plastique. Maintenant, vous devez trouver le boulon sur le côté du radiateur. Il relie le phare et la barre centrale. Dévissez-le soigneusement. Essayez de vous rappeler ou de marquer quel boulon de quelle douille a été dévissé, de sorte que les boulons peuvent différer en longueur ou en section.
Étape 4
Retirez les deux bouchons allant au clignotant et au phare, ainsi que l'hydrocorrecteur. Les bouchons se retirent assez facilement et en douceur. Pour déconnecter le correcteur hydraulique, il est nécessaire de serrer le clip coudé et, en tournant vers le bas, retirer la fiche de la prise. Il y a quatre boulons à l'arrière de l'ensemble de phare. Ils doivent être soigneusement dévissés avec une tête dix. Avant de desserrer ces vis, il faut tirer un peu le bloc optique pour ne pas rayer la peinture du pare-chocs. L'installation d'un nouveau phare s'effectue dans l'ordre inverse.
