En été, les propriétaires de voitures domestiques rêvent d'une chose. À propos du climatiseur qui refroidira l'intérieur de la voiture. Si vous pouvez mettre un climatiseur sur Kalina et Priora sans aucun problème, alors avec les classiques et la huitième famille, ce sera un peu plus difficile.
Vous ne pouvez pas profiter de la fraîcheur dans toutes les voitures domestiques. Mais il est tout à fait possible d'installer un climatiseur sur un classique ou sur un neuf. Il faudra cependant trouver un climatiseur dans une voiture adaptée. Vous ressentirez également une baisse de puissance importante lorsque vous allumerez le compresseur. Mais si vous êtes un partisan de la commodité, pas de la vitesse, alors ne faites pas attention à cela. Ce sera mieux si vous faites une révision majeure du moteur avant d'installer le climatiseur.
Si le moteur a un kilométrage élevé, la charge supplémentaire sur celui-ci ne fonctionnera pas très bien. Ce sera aussi bien si le système d'injection de carburant est à injection. Cela vous permettra de régler l'unité de commande électronique de manière à ce qu'il y ait une consommation de carburant minimale et une puissance maximale du moteur. Pour les voitures VAZ, un climatiseur de petites et petites voitures de production étrangère est parfait.
Composition du système de climatisation
La base du climatiseur est un compresseur, qui est entraîné par une courroie de distribution ou un générateur. La méthode de conduite dépend du modèle de voiture spécifique. Un radiateur (condenseur) installé à l'avant du véhicule est conçu pour refroidir le réfrigérant. Et un radiateur est installé dans la cabine, dans laquelle le réfrigérant est à froid. Plus précisément, ce radiateur évacue la chaleur de l'air ambiant. Les tuyaux en cuivre qui relient les climatiseurs sont nécessaires à la circulation du réfrigérant.
La vanne à quatre voies doit être installée si vous avez l'intention d'utiliser le climatiseur comme chauffage en hiver. Il change la direction du mouvement du réfrigérant. Et, bien sûr, les ventilateurs sur les radiateurs. Dans l'habitacle, le ventilateur électrique distribue l'air refroidi, et dans le condenseur, le réfrigérant est refroidi plus efficacement grâce au ventilateur installé dessus. Le compresseur a un embrayage électromagnétique. La poulie tourne constamment et le rotor du compresseur est connecté à cet embrayage lorsque le climatiseur est allumé.
Que faut-il faire pour mettre un climatiseur sur un VAZ ?
Tout d'abord, vous devez changer un peu le système d'alimentation. Le générateur par défaut sera désormais trop faible. Il faut qu'il donne 10 ampères de plus. C'est au moins. Sinon, il n'y aura pas assez de charge de la batterie, le fonctionnement du moteur sera instable. Deuxièmement, l'entraînement du générateur doit également être modifié. L'option la plus appropriée serait d'utiliser le générateur VAZ-2110 sur les neufs et les classiques. En conséquence, la transmission par courroie provient également de ce véhicule. Vous avez seulement besoin d'utiliser une ceinture avec une longueur légèrement plus longue.
Et il est conseillé d'utiliser un rouleau de tension spécial. Dans les voitures VAZ-2108, ainsi que VAZ-2114, l'installation d'un radiateur dans la cabine ne posera aucun problème. La barbe (partie médiane du panneau) permet d'installer un radiateur et des ventilateurs sous le panneau de l'enregistreur. Le classique n'a pas beaucoup d'espace, donc le meilleur endroit pour installer un radiateur est une étagère sous la boîte à gants. Pendant le fonctionnement, cependant, le passager assis sur le siège avant aura très froid. Mais n'oubliez pas la condensation, qui peut provoquer la pourriture du corps. Il doit être drainé.
