Le remplacement régulier de l'antigel est essentiel pour assurer le bon fonctionnement de la machine. Il est important de savoir que vous devez remplacer le liquide de refroidissement tous les 45 000 km de course de la voiture. Ensuite, votre moteur continuera à fonctionner comme d'habitude, ne se corrodera pas et ne surchauffera pas. De plus, il est recommandé d'effectuer cette procédure une fois par an. Le fait est que les additifs spéciaux dans les liquides qui empêchent les processus destructeurs perdent leurs propriétés protectrices avec le temps. Et lorsque cela se produit, le radiateur et le moteur commencent à se détériorer à cause de la corrosion de l'électrolyte.
Détermination de la qualité de l'antigel
Le test d'antigel est effectué à l'aide de bandelettes spéciales. Ils sont généralement vendus avec un liquide et ont une échelle spéciale. Si vous plongez la bandelette de test dans un liquide, elle changera de couleur, et vous pourrez alors déterminer l'état de l'antigel et identifier la nécessité de le remplacer.
Une attention particulière doit être portée aux moteurs avec des pièces en aluminium. Afin de préserver la sécurité de ce moteur, vous devez éviter tout signe de rouille (même la rouille initiale) sur les pièces en aluminium.
Remplacement de l'antigel de vos propres mains
Lorsque vous effectuez des travaux sur l'auto-remplacement de l'antigel, vous devez vous rappeler qu'il est toxique. Par conséquent, le lieu de ce travail doit être éloigné des enfants et des animaux domestiques. De plus, il est important de respecter strictement les règles de sécurité nécessaires, en vertu desquelles il n'est pas permis de drainer le liquide de refroidissement usé dans les rivières, les lacs et les ruisseaux, ainsi qu'à proximité des sources d'approvisionnement en eau - colonnes, puits, etc.
L'antigel ne peut être changé que sur un moteur froid. Travailler sur un moteur chaud est assez dangereux. Retirez donc le bouchon du radiateur, puis ouvrez le bouchon de vidange, après avoir préalablement installé un seau spacieux en dessous. Vidangez ensuite l'antigel. Inspectez les tuyaux du système pour détecter des ruptures ou des fissures. Remplacez les tuyaux si nécessaire.
Avant d'ajouter un nouvel antigel, rincez le système de refroidissement pour éliminer la graisse, la rouille et divers dépôts. Il existe des produits spéciaux pour rincer le système de refroidissement. Versez toute la bouteille de ce produit dans le radiateur, puis ajoutez de l'eau déminéralisée ou désionisée par le haut et dans le réservoir. Fermez les couvercles.
Allumez le moteur et le poêle au maximum. Attendez que le moteur se réchauffe à la température de fonctionnement, puis éteignez-le et laissez-le refroidir. Retirez les bouchons de radiateur et vidangez le liquide.
Versez de l'eau ordinaire dans le système de refroidissement, fermez les couvercles et allumez le moteur pendant 15 minutes. Ensuite, laissez-le refroidir complètement à nouveau. Vidangez le système et remplissez ensuite avec un nouvel antigel.
Il doit être versé conformément aux recommandations du fabricant. La concentration admissible d'antigel dans le système de refroidissement ne doit pas dépasser 70 % et la concentration optimale doit être de 50 % d'eau et 50 % d'antigel. Après l'avoir rempli, allumez le moteur au maximum, ainsi que le chauffage à l'intérieur de la voiture. Cela est nécessaire pour répartir uniformément l'antigel dans tout le système et en éliminer les bulles d'air.
Après quelques jours de conduite, vérifiez le niveau d'antigel dans le circuit de refroidissement. Si nécessaire, complétez jusqu'au repère souhaité.
