Les conditions hivernales créent des problèmes supplémentaires pour les propriétaires de voitures. Il faut penser à l'avance au voyage à venir, préparer la voiture la veille et partir tôt le matin pour se réchauffer après une nuit glaciale. C'est la spécificité du climat russe.
Instructions
Étape 1
L'une des conséquences courantes d'une nuit glaciale est le gel des serrures de porte. Pour que de telles surprises ne vous arrivent pas lorsque vous devrez entrer dans la cabine par le coffre à bagages, faites de la prophylaxie. En hiver, périodiquement, surtout avant les gelées attendues, injectez l'aérosol WD-40 ou ses analogues dans les larves des écluses.
Étape 2
Si les mèches sont encore gelées, réchauffez-les en allumant un sèche-cheveux ordinaire. Dans le cas où l'alimentation électrique n'est pas disponible, fixez un coussin chauffant avec de l'eau chaude à la serrure. En l'absence de coussin chauffant, vous pouvez utiliser un sac plastique rempli d'eau bouillante. Vous pouvez chauffer la clé sur une flamme plus légère, puis essayer d'ouvrir la serrure.
Étape 3
Le moment suivant est le verre. Si la voiture est garée dans un garage fermé, laissez une vitre partiellement fermée. Cela empêchera le verre de geler. Sinon, lorsque vous quittez la voiture pendant la nuit, ouvrez toutes les portes pendant quelques minutes et aérez l'intérieur. L'excès d'humidité disparaîtra et la température dans la cabine et dans la rue sera relativement équilibrée.
Étape 4
Ne mettez pas votre voiture sur le frein de stationnement la nuit glaciale à venir. Après le trajet et le freinage qui l'accompagne, de l'humidité se forme sur les plaquettes chauffantes, qui, après congélation, peuvent "coller" les plaquettes. Mieux vaut se limiter à l'inclusion du 1er rapport.
Étape 5
Avant une nuit glaciale, il sera utile de ramener une batterie à la maison. S'il est resté dans la voiture après avoir mis le contact, ne vous précipitez pas pour démarrer le moteur. Allumez les feux de route pendant quelques minutes - cela réchauffera l'électrolyte et relancera les réactions chimiques. N'oubliez pas qu'au moment où le démarreur est allumé, la chute de tension est la plus élevée. Ne faites pas de démarrages multiples fréquents.
Étape 6
Après avoir démarré le moteur, commencez à réchauffer la cabine aux modes de poêle bas, en activant la circulation d'air interne. La conduite à vide peut être démarrée avant que le moteur n'atteigne la température de fonctionnement, afin que celui-ci et l'habitacle se réchauffent plus rapidement.
