Un cabriolet n'est pas seulement une voiture avec un toit scié. Il s'agit d'un changement structurel complexe associé au renforcement de la carrosserie, en particulier si le processus de conversion d'une voiture en cabriolet a lieu dans un atelier de réparation automobile privé.
Il est nécessaire
La voiture d'origine à partir de laquelle vous voulez faire un cabriolet. Atelier mécanique ou garage bien équipé
Instructions
Étape 1
Le toit de la voiture, en plus de protéger les passagers du vent et de la pluie, remplit également une fonction d'alimentation dans la structure de la carrosserie. Évidemment, si vous venez de scier le toit, la carrosserie de la voiture perdra considérablement sa rigidité et sa résistance. Et à un moment donné, il peut simplement se plier en deux.
Pour renforcer la carrosserie du futur cabriolet, veillez à effectuer les opérations suivantes:
- fabriquez deux longerons puissants et soudez-les au fond; de cette façon, ces longerons feront office de charpente;
- à la place des longerons, vous pouvez utiliser des tuyaux en acier (épaisseur d'acier d'au moins 3 mm, rayon d'environ 20 mm) pour relier les supports moteur et le plancher de la voiture, et utiliser des poutres plus épaisses de 4 mm pour relier le coffre à bagages et le sol; les civières se révéleront;
- Renforcer le cadre de pare-brise;
- si une voiture à quatre ou cinq portes est convertie en cabriolet, les portes arrière sont renforcées et soudées de manière étanche;
- de renforcer les seuils;
- diviser le volume intérieur de la caisse et du coffre à bagages par une cloison rigide, soudée à la caisse.
Recommandé en plus:
- installer des amplificateurs verticaux - des tubes allant du sol à la bordure où commence le cadre du pare-brise;
- Installer une poutre en fer à cheval qui se plie autour des sièges arrière;
- renforcer également les portes avec un cadre solide.
Il est important que le corps soit en bon état. Souder des renforts sur une carrosserie rouillée ne donnera aucun résultat positif.
Toutes ces poutres de renfort augmenteront le poids du cabriolet de 100 à 200 kg (même en l'absence de toit). Ne comptez donc pas sur l'amélioration de la vitesse et des performances dynamiques.
Étape 2
Après avoir pris des mesures pour renforcer la carrosserie, le toit est démonté. Le pare-brise avec le cadre reste. En option, afin de ne pas fragiliser la carrosserie, seule la partie supérieure du toit peut être démontée, laissant les flancs (comme sur "Pobeda"). Après démontage du toit, les arceaux de sécurité sont installés (derrière les sièges avant ou arrière).
Étape 3
Il est très difficile de calculer le mécanisme de pliage du store, mais c'est possible. Le calcul est effectué empiriquement à l'aide d'un fil, et des arcs sont réalisés selon les gabarits obtenus. Après cela, un auvent est réalisé à partir d'un double tissu ou cuir imperméable selon les motifs. Une fenêtre vitrée peut être prévue à l'arrière du store.
Étape 4
Il va falloir changer de salon. Le fait est que le salon, ouvert au public, commence à jouer la fonction d'extérieur, pas d'intérieur. Le nouveau salon doit être lumineux et accrocheur. Pour qu'il se décolore moins au soleil, vieillisse au vent et se détériore sous la pluie, il est recommandé d'utiliser du cuir de haute qualité ou un similicuir spécial pour la finition des yachts.
